Závodní speciál Westfield <span>má rád elektřinu</span>

7. 1. 2010 17:50
Westfield iRacer zvládá akceleraci z nuly na stovku do pěti vteřin.
Westfield iRacer zvládá akceleraci z nuly na stovku do pěti vteřin.

Westfield iRacer zvládá akceleraci z nuly na stovku do pěti vteřin.Elektřina si pomalu razí cestu do velmi rychlých aut. Audi připravuje do výroby e-tron, Mercedes pracuje na elektrické verzi supersportu SLS. Nejvíce se však činí malosériové automobilky. Jednou z nich je i britský Westfield, který chce zaujmout závodním speciálem iRacer.

Lidé ze společnosti Westfield Sportscars se soustředili na to, co je elektromobilům vlastní: živá akcelerace. Nemělo by tudíž vadit, že s jejich monopostem dosáhnete maximálně 177 km/h. Z nuly na stovku totiž akceleruje do pěti sekund.

ČTĚTE TAKÉ: Audi hodlá vyrábět elektrický supersport

Více než polovina akumulátorů je umístěna pod podlahou. 

Jednomístný stroj žene kupředu dvojice elektromotorů o celkovém výkonu 109 koní. Ten se však díky hmotnosti pohých šesti set kilogramů jeví jako dostačující. Zvláště když maximální tořivý moment na poháněných zadních kolech dosahuje 1000 newtonmetrů. Lithium fosfátové akumulátory jsou umístěny zpoloviny pod podlahou, aby se těžiště nacházelo co nejníže, a vůz pokud možno ideálně seděl na silnici.

ČTĚTE TAKÉ: Mercedes SLS bude i na baterky

Westfield iRacer je zaměřen výlučně na okruhové závody. Při nich dokáže ostrým tempem na jedno nabití zdolat bezmála devadesát kilometrů. Dobíjení akumulátorů z třífázové zásuvky potom zabere dvě hodiny času.

Foto: Westfied

Další čtení

Umělá inteligence hlídá věk zákazníků. Traficon chce zabránit prodeji nikotinových výrobků dětem

Věda a technika
15. 10. 2026

Plyn po hormuzské krizi zůstává více než dvakrát dražší, biomasa zdražila výrazně méně

Ekonomika
14. 10. 2026

Odešli jste z domu, ale hlava zůstala uvnitř. Starosti s domácností stresují čtyři z deseti Čechů

Věda a technika
14. 10. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ