Dopravní podnik města Brna (DPMB) chce do roku 2025 vyměnit všechny tramvaje za nízkopodlažní. Dohromady má podnik 306 tramvají. Nízkopodlažní nejsou vozy typu T3, kterých je zhruba osmdesát.
V letošním a příštím roce hodlá DPMB zmodernizovat další vozy, celkem jich má být 33. Další tramvaje už podnik nakoupil jako nízkopodlažní. Na tiskové konferenci to dnes řekl ředitel DPMB Miloš Havránek.
V Brně dnes vyjela modernizovaná tramvaj s jubilejním stým nízkopodlažním článkem v rámci České republiky a Slovenska. Se vkládáním nízkopodlažních článků do tramvají typu KT8D5 začal DPMB v roce 2002 jako první v republice, nyní v Brně jezdí 27 vozů s těmito články.
Tramvaje s nízkopodlažními články jsou obousměrné, řídicí kabina je vepředu i vzadu. Prostřední část vozu je bez schodů a umožňuje pohodlný nástup s kočárky, vozíčkářům a cyklistům.
"Rekonstrukce tramvaje včetně vložení nízkopodlažního článku stojí kolem tří milionů. Nyní máme hotových 27 tramvají, takže jsme zaplatili zhruba 80 milionů," řekl Havránek.
Nízkopodlažní články dodává firma Pragoimex, DPMB si je do vozů sám montuje ve svých dílnách. Po Brnu začaly s modernizací tramvají nízkopodlažními články i další města, například v Praze jezdí 37 takových vozů, v Ostravě 16, v Košicích osm modernizovaných tramvají.
Modernizovat nízkopodlažními články se mohou tramvaje vyrobené v letech 1986 až 1991 v závodě ČKD Tatra. V českých a slovenských městech jezdí 152 těchto tramvají.
