České dráhy definitivně nemusejí platit pokutu 254 milionů korun za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě. Nejvyšší správní soud (NSS) totiž zamítl kasační stížnost Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který drahám sankci v roce 2009 udělil. Proti rozhodnutí neexistuje opravný prostředek, vyplývá z rozsudku. NSS potvrdil poslední z výroků Krajského soudu v Brně z loňského dubna, který pokutu zrušil. Odůvodnění zatím NSS nezveřejnil.
Krajský soud měl případ na stole třikrát. Poprvé, ještě v roce 2011, žalobu Českých drah proti pokutě zamítl. Případ mu ale dvakrát vrátil Nejvyšší správní soud, a krajský soud už pak vždy drahám vyhověl.
Podle ÚOHS dráhy ještě v době, kdy provozovaly nákladní dopravu, zvýhodňovaly některé své klienty, když jim počítaly rozdílné ceny. U úřadu si stěžoval slovenský konkurent ŠPED-TRANS Levice, podle něhož ČD zvýhodňovaly některé zákazníky, a tak si je zavazovaly k dlouhodobé spolupráci. Údajně to omezovalo konkurenci a také znevýhodňovalo jiné zákazníky, kteří lepší cenu nedostali.
ČD podle úřadu nabídly některým klientům mezi lety 2004 a 2007 tak nevýhodné podmínky, že těmto firmám znemožňovaly vstoupit na trh železniční nákladní dopravy a působit na něm. ČD také nabízely výhodnější nabídky těm svým zákazníkům, kteří byli osloveni alternativní nabídkou od konkurence, a tím byl opět konkurenci ztížen vstup na trh.
Firma měla platit 270 milionů korun, bývalý předseda ÚOHS Martin Pecina ale pokutu následně snížil na 254 milionů. České dráhy v minulosti proti nařízené pokutě protestovaly a požadovaly, aby pokuta za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě přešla na dceřinou společnost, nákladního železničního dopravce ČD Cargo.
Podle soudu ÚOHS postupoval chybně při zajištění posudku Centra dopravního výzkumu, na kterém případ stojí. "Hodnocení důkazů bez zahrnutí posudku Centra dopravního výzkumu nemůže provést zdejší soud," uvedla po posledním rozsudku krajského soudu jeho tehdejší mluvčí Simona Tesařová. V postupu ÚOHS byly i další nedostatky.