Rušení letů
ČSA zastavily kvůli protestu pilotů prodej letenek z Bratislavy

České aerolinie od dnešního dne přestaly létat na všech svých linkách z Bratislavy. Společnost zruší i lety z Prahy do Popradu a Žiliny. Firma své kroky vysvětluje propadem zájmu slovenských klientů a nátlakovými akcemi pilotů, které prý útlum nevýdělečných linek urychlily. Jedinou linku na Slovensko, která v zimním letovém řádu zůstane, je spojení Prahy s Košicemi.

"Impulsem pro stažení kapacity ze Slovenska na domovské letiště byly nátlakové aktivity CZALPA (České sdružení dopravních pilotů) a reálná možnost ohrožení letového provozu," řekla serveru iDnes mluvčí ČSA Hana Hejsková.

Zdůvodnění Českých aerolinií, že kvůli protestům pilotů zrušily linky z Bratislavy, je spíše pro pobavení, řekl ČTK mluvčí CZALPA Filip Gaspar. Dodal, že pokud skutečně společnost dělá strategická rozhodnutí ze dne na den na základě aktivit pilotů, tak je něco špatně. Podle něj pravděpodobně jde o zástupný důvod. Pravým důvodem rušení linek by mohlo být to, že linky patrně po půl roce provozu nevydělávají.

Ekonomické potíže jako hlavní důvod zastavení prodeje letenek na linky z Bratislavy a lety do Popradu a Žiliny ČSA přiznaly. Společnost se k tomuto kroku rozhodla kvůli propadu zájmu slovenských cestujících a propadu rezervací na první čtvrtletí příštího roku, uvedly ČSA.

Už v pondělí ČSA odřekly dva zpáteční lety z Bratislavy do Paříže a let z Bratislavy do Amsterodamu. Cestujícím z těchto linek aerolinie podle mluvčí bratislavského letiště Dany Madunické nabídly mimo jiné náhradní lety z Vídně. Z údajů bratislavského letiště vyplývá, že ČSA zrušily i dnešní ranní let do Amsterodamu a odpolední spoj do Larnaky.

Protesty pilotů v minulém týdnu vyvolalo převádění letadel z mateřské společnosti na charterového dopravce. Podle CZALPA jde o vyvádění majetku ze společnosti a ohrožování pozice ČSA na trhu. Sdružení v pondělí v otevřeném dopise vyzvalo poslance a senátory, aby urychleně pomohli najít strategického partnera pro ČSA. Firma zároveň uvedla, že propustí 100 dopravních pilotů, tedy zhruba třetinu. Přibližně stejný počet míst vytvoří v charterové dceřiné firmě, kde je ale jiné mzdové ohodnocení.