Drahá nafta žene až polovinu dopravců na zahraniční pumpy

Ekonomika
14. 9. 2012 15:35
Podle Česmadu Česká republika přichází až o sedm miliard ročně kvůli tankování v cizině.
Podle Česmadu Česká republika přichází až o sedm miliard ročně kvůli tankování v cizině.

Čeští automobiloví dopravci zvýšili kvůli tuzemské drahé naftě podíl tankování v zahraničí na 50 procent. Před zvýšením spotřební daně v roce 2010 tankovali 80 procent pohonných hmot v Česku. Vyplývá to z údajů sdružení autodopravců Česmad Bohemia.

Drahá nafta představuje podle dopravců zásadní problém. Při všeobecném tlaku na náklady a nynějším převisu dopravních kapacit nad poptávkou je velmi problematické zvýšené náklady na naftu promítnout do cen.

"Dopravci, kteří mohou, tankují v zahraničí. Samozřejmě se tak chovají i tranzitující kamiony a my jsme přesvědčeni, že v důsledku vysoké spotřební daně přichází ČR až o sedm miliard ročně," řekl mluvčí Česmadu Martin Felix.

Jednotlivé dopravní firmy přesně sledují, kde a za kolik tankují. Středně velcí dopravci zaplatí na spotřební dani mimo Česko desítky milionů korun.

Snížení spotřební daně z pohonných hmot opakovaně navrhuje ČSSD, pokles daně u nafty chtěly prosadit také Věci veřejné. Ministerstvo financí ale snížení spotřební daně odmítá s tím, že se státy Evropské unie v roce 2005 zavázaly, že k takovému kroku nepřistoupí.

"Neobáváme se ani toho, že by se nižší daň neprojevila u čerpadel. Jednak je zde nejhustší síť pump a z toho pramenící konkurence, obzvláště příhraniční čerpadláři jsou jistě vyhladovělí a cenu by rychle snížili, aby se dotáhli pod zahraniční sousední konkurenci. V neposlední řadě střední a velké firmy disponují vlastními čerpacími stanicemi, takže se jich marže pumpařů nijak nedotýkají," dodal Felix.

V Česku činí spotřební daň za naftu 10,95 kč/l, na začátku roku 2010 se zvedla o korunu. Stát čekal, že zvýšení daně přinese do rozpočtu sedm miliard ročně navíc, to se však kvůli nízké spotřebě nestalo. V roce 2009 se na spotřební dani z pohonných hmot vybralo 79,45 miliardy korun, v roce 2010 výběr činil 81,4 miliardy korun. Loni se výběr dokonce snížil na necelých 81 miliard korun.

V současnosti se cena nafty u tuzemských čerpadel pohybuje kolem rekordních 37 korun. Před zvýšením spotřební daně, tedy na konci roku 2009, to bylo o desetikorunu méně, za růstem ceny je ale hlavně zdražení ropy. Rovněž benzin je nejdražší v české historii, v průměru 38,51 korun za litr.

Spotřeba u pump klesá

To vše se projevuje i na celkové spotřebě paliv. Dodávky na český trh se v prvním pololetí meziročně snížily o necelá čtyři procenta na 839 tisíc tun, spotřeba nafty stagnovala na 1,96 milionu tun, vyplývá z údajů České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO).

Spotřeba benzinu každoročně klesá od roku 2005. Loni se spotřebovalo zhruba 1,8 milionu tun benzinu. Letos by to podle některých odhadů mohlo být až o desetinu méně.

Podle generálního sekretáře ČAPPO Miloše Podrazila ceny benzinu dlouhodobě rostou, a lidé tak omezují jízdy autem.

Autor: ČTK Foto: Profimedia

Další čtení

Výrobce Nutelly Ferrero koupí za 3,1 miliardy USD americkou firmu WK Kellogg

Ekonomika
11. 7. 2025

Trump oznámil nová cla pro osm zemí, Evropská unie mezi nimi není

Ekonomika
9. 7. 2025

Generální ředitelka Muskovy sítě X Linda Yaccarinová odstupuje z funkce

Ekonomika
9. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ