Konkurence na železnici
Leo Express slíbil doložit chybějící dokumenty do poloviny listopadu

Leo Express chce dodat potřebné dokumenty pro spuštění zkušebního provozu s cestujícími do 12. listopadu. Zároveň věří, že se mu podaří s cestujícími vyjet ještě před 9. prosincem, kdy začne platit nový jízdní řád. V tiskové zprávě to ve středu uvedl dopravce, který plánuje pravidelné spojení mezi Prahou, Ostravou a Bohumínem.

První zlatočerný vlak Leo Expressu měl na trať, kde už spolu o pasažéry soupeří České dráhy a RegioJet podnikatele Radima Jančury, vyjet dnes krátce po jedné hodině odpoledne. Kvůli chybějícím protokolům ke zkouškám zabezpečovacího zařízení ho ale Drážní úřad na koleje nepustil. To se nyní společnost chystá napravit a osvědčení o zkouškách úřadu dodat. "V optimistické variantě tedy předpokládáme, že by Drážní úřad mohl v příštím týdnu vydat výše zmíněné chybějící průkazy, a tím by nic nebránilo zahájení zkušebního provozu na trati Praha - Bohumín - Praha," sdělil ve středu dopravce.

Leo Express chtěl původně 7. listopadu vypravit dva vlaky mezi Prahou, Ostravou a Bohumínem. Z Prahy měl vůbec první vlak firmy s cestujícími vyjet ve 13:02 a v opačném směru z Bohumína pět minut po páté hodině odpolední. O den později plánoval dopravce zahájit pravidelný provoz dvou párů vlaků v obou směrech. Ten měl trvat do zavedení nového železničního jízdního řádu, který začíná platit 9. prosince.

Leo Express kromě provozu na trati mezi Prahou a Ostravou chystá vstup na další dálkové tratě v Česku, zejména z Prahy do Českých Budějovic a na trať mezi Prahou a Chebem. Do nákupu a vybavení vlaků chce v příštích pěti letech investovat 7,25 miliardy korun.