Na mýtném se vybralo přes miliardu korun
12.03.2007 16:48 Aktualizováno 12.03. 17:09
Předepsané mýtné na dálnicích a rychlostních silnicích přesáhlo v pondělí odpoledne jednu miliardu korun. Oznámila to mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Pokud by výběr pokračoval stejným tempem, mýtné by za celý rok 2007 přesáhlo hranici pěti miliard.
"Průměrná týdenní suma z mýtného překračuje sto milionů," řekla Vápeníková. Podle ní by se příjmy mohly ještě zvyšovat, protože dopravně silné měsíce teprve přijdou. S tím však nesouhlasí náměstek ministra dopravy Jiří Hodač. "V letních měsících vám kamiony nejezdí, předpoklad je, že by to mělo klesat," řekl. Přesto současný vývoj tržeb z mýtného označil za pozitivní, výnosy za celý rok odhadl na zhruba tři miliardy.
Firma Kapsch, která mýtný systém vybudovala, považuje miliardu během prvních 70 dnů za úspěch. "Český mýtný systém je pro nás další významnou referencí, proto vítám informaci, že přinesl státu již první miliardu," řekl majitel rakouské firmy Georg Kapsch. Tuzemskému řediteli firmy Karlu Feixovi zatím vychází jeho odhad, že mýtné letos přesáhne pět miliard korun.
Právě kolem celkových letošních výnosů mýtného se dlouho vedly spory a odhady se různily v řádech miliard. Zatímco zástupci Kapsche tvrdili, že mýtné vynese přes pět miliard, ministerstvo dopravy zůstávalo s odhadem 2,5 miliardy pesimističtější. Největším optimismem se prezentoval bývalý ministr dopravy Milan Šimonovský, jehož odhad se blížil deseti miliardám. Šimonovský však počítal se zprovozněním mýtného i na silnicích první třídy, které ale bylo odloženo až na leden 2008.
Problém byl například i s odhadem počtu kamionů, které se do systému zaregistrují. Ministerstvo dopravy v zadávací dokumentaci počítalo pouze s 80 tisíci kamiony a po Kapschi požadovalo stejný počet palubních jednotek. Realita však zatím téměř dvojnásobně překročila předpoklady. V systému nyní jezdí 150 tisíc vozidel a týdně přibývá dalších čtyři až pět tisíc.
Jediným oficiálním číslem tak je položka v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, na jehož účet všechny výnosy z mýtného putují. Fond letos počítá s čistým příjmem z mýtného 2,8 miliardy. Ke splnění tohoto předpokladu by musel být celkový výnos systému asi 4,8 miliardy korun, neboť zhruba dvě miliardy je nutné zaplatit firmě Kapsch za služby a vybudování systému.
Nejvíce transakcí v mýtném systému zatím připadá na české kamiony. Je to přes 65 procent ze všech zaúčtovaných mýtných transakcí, upřesnila Vápeníková. Další v pořadí jsou slovenští řidiči, následovaní polskými, maďarskými a německými vozidly.
Spolu se zvyšujícím se počtem vozidel registrují celníci stále větší množství porušení pravidel. "Do pondělí 12. března řešily mobilní hlídky celníků 5153 porušení právních předpisů a uložily blokové pokuty v celkové výši 6,9 milionu korun," řekl mluvčí Generálního ředitelství cel Jiří Barták. V 283 případech byl celním úřadům dán podnět k zahájení správního řízení, kde dopravci hrozí až půlmilionová pokuta.
Mýtné se v ČR vybírá zatím na tisíci kilometrech dálnic a rychlostních silnic pomocí mikrovlnné technologie. Povinnosti platit podléhají vozy o hmotnosti 12 tun a více, které v průměru platí 4,05 koruny za kilometr. Od 1. ledna 2008 se má mýtné začít platit i na silnicích první třídy, na které má však místo mikrovln dohlížet družice. Ministr dopravy Aleš Řebíček již naznačil, že by se mýtné do budoucna mohlo rozšířit i na silnice nižších tříd a vozy nad 3,5 tuny.
Foto: Jan Schejbal
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.