Kvůli přerušení výroby automobilových součástek v Japonsku postiženém přírodní katastrofou řeší automobilka Škoda problémy s dodávkou důležitých dílů pro svá auta. Zastavení výroby však zatím nehrozí.
Mladoboleslavská automobilka má potíže s nedostatkem čipů pro klimatizace automobilů a další elektronikou. "Čipy do klimatizace nám vystačí tak na pět dnů výroby. Lidi v továrně to vědí a proto jsou nervózní, jak to bude s prací," uvedl pro on-line deník TÝDEN.CZ dobře informovaný zdroj z automobilky. Ten také tvrdí, že pokud se nepodaří obnovit dodávky z Japonska, může to být problém nejen pro Škoda Auto, ale pro celý koncern Volkswagen.
Podle oficiálního prohlášení firmy však výroba ve Škoda Auto ohrožena kvůli situaci v Japonsku není. "Koncern Volkswagen, jehož součástí je i Škoda, zřídil tým specialistů, kteří se denně setkávají, aby analyzovali situaci a zajistili celokoncernové dodavatelské řetězce," uvedl mluvčí společnosti Rudolf Dreithaler. Podle něho existuje v koncernu Volkswagen mnoho normovaných dílů, které mohou být dodávány více dodavateli po celém světě.
Potíže kvůli situaci v Japonsku minulý týden popřel šéf dalšího tuzemského výrobce automobilů, kolínské společnosti TPCA. "Pokud by ale výpadky v dodávkách dílů trvaly déle, pak by společnost potíže v evropských závodech mohla mít," uvedl prezident společnosti TPCA Satoši Tačihara.
Momentálně se však věc kolínského výrobce netýká. "Aktuálně nemáme informaci o tom, že by v dohledné době mělo dojít k omezení výroby kvůli zásobování našich dodavatelů subdodávkami z Japonska," uvedl mluvčí firmy Radek Kňava.
Problémy s dodavateli se netýkají ani nošovického výrobce Hyundai. "Pro výrobu v našem závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech neodebíráme z Japonska nic, ani služby, ani součásti, ani materiál," uvedl Petr Vaněk, generální manažer pro komunikaci a tiskový mluvčí.
Produkce aut se sníží o 30 procent
Podle nejhoršího scénáře by nedostatek součástek pro výrobu automobilů mohl po zemětřesení v Japonsku snížit celosvětovou produkci aut za šest týdnů až o 30 procent. Odhaduje to výzkumná společnost IHS Automotive. To by znamenalo pokles výroby až o 100 tisíc vozů denně. Sdružení automobilového průmyslu nicméně závažný dopad situace v Japonsku na český automobilový průmysl nepředpokládá.
