Praha po půl roce znovu začala platit za tunel Blanka

Ekonomika
12. 2. 2013 16:00
Tunel Blanka při dnu otevřených dveří firmy Metrostav.
Tunel Blanka při dnu otevřených dveří firmy Metrostav.

Praha poslala Metrostavu 159 milionů z dlužné částky za stavbu tunelového komplexu Blanka, uvedl pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Metrostav rozhodnutí vítá, podle mluvčího Františka Poláka ale firma zároveň čeká na to, až Praha schválí budoucí práce na stavbě. Bez toho nechce v některých částech stavby pokračovat.

Praha Metrostavu neproplácí od loňského května faktury za výstavbu Blanky, za odvedené práce už dluží zhruba 1,5 miliardy korun. Pozastavení plateb vysvětlovala tím, že během výstavby se udělaly významné změny v projektu, které město musí zkontrolovat.

"Dneska jsme na základě odsouhlasených faktur poslali Metrostavu 159 milionů korun za práce, které byly vykonány," řekl primátor.

"Je to příjemné a doufáme, že to bude pokračovat," řekl Polák. Podle něj je proplácení faktur ale jen částí problému. "Potřebujeme, aby Praha schválila další práce, u kterých nastaly změny oproti zadávací dokumentaci," poznamenal mluvčí. To se podle Poláka týká například rozsáhlých oprav křižovatky Prašný most, které jsou na letošek naplánovány a měly by být koordinovány s pracemi technické správy komunikací a dopravního podniku. "Pokud Praha práce do dvou nebo tří týdnů neschválí, my je nezačneme," dodal Polák.

Město nyní kontroluje všechny neproplacené faktury. Ty, které budou odpovídat původnímu zadání, hned proplatí. U ostatních musí rozlišit, jestli se vejdou do limitu 20 procent povolených víceprací.

Praha původně uvažovala, že Metrostavu poskytne zálohu ve výši 2,5 miliardy korun na budoucí práce na tunelu. Postup kritizovala opozice, město pak od návrhu upustilo.

Tunelový komplex Blanka je součástí vnitřního obchvatu města. Jeho výstavba začala v roce 2007. Minulé vedení města za bývalého primátora Pavla Béma (ODS) tvrdilo, že stavba bude stát asi 28 miliard korun. Na začátku roku 2011 ale současné vedení zjistilo, že by se cena měla vyšplhat na 38 miliard. Primátor nechal některé práce seškrtat, výsledná cena by nakonec měla činit 36 miliard korun.

Autor: ČTK Foto: Karel Šanda

Další čtení

ilustrační foto

V Evropě může skončit až osm automobilek. Zavřít je stojí miliardy

Ekonomika
13. 10. 2025

Brněnský strojírenský veletrh letos navštívilo 55 000 lidí

Ekonomika
10. 10. 2025

Manažeři bojují o to nejcennější. Ve hře je důvěra a vedení lidí

Ekonomika
Aktualizováno: 10. 10. 2025 10:56

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ