Raději než snížení mezd zvolili piloti ČSA zkrácení volna

Pilotům ČSA se v příštím roce zkrátí délka garantovaného volna a mzdy se jim zmrazí na letošní úrovni. Odborové sdružení pilotů ČSA (CZALPA) se na tom dohodlo s vedením národního dopravce, kolektivní smlouvu ještě musejí obě strany podepsat. Sdělil to prezident sdružení Stanislav Fiala. Piloti podle něj při kolektivním vyjednávání ustoupili za garanci zaměstnanosti pro piloty, kteří u ČSA létají nejdéle. Původně odboráři prodloužení pracovní doby odmítali.

Pilotům ČSA se tak v příštím roce zkrátí délka garantovaného volna ze 120 dnů za rok na 103. Prodloužení pracovní doby je podle Fialy reakcí na současný stav firmy, která od roku 2008 nebyla v zisku a také letos počítá se ztrátovým hospodařením. V současnosti ČSA zaměstnávají zhruba 250 dopravních pilotů.

Konkrétní výše platu dopravního pilota se odvíjí od délky odsloužených let. U mladého pilota ČSA začíná mírně nad 50 tisíci korunami, u zkušených kapitánů může překročit i 100 tisíc korun, doplnil Fiala. Na výši mzdy si piloti ČSA dlouhodobě stěžují a argumentují, že ve srovnání s jinými velkými dopravci ze zemí EU je jejich příjem zhruba poloviční. Piloti si v minulosti dvakrát dobrovolně snížili platy jako opatření, kterým chtěli pomoci zaměstnavateli v zavádění úspor. V průměru se tak mzda kapitánů ČSA proti stavu před čtyřmi lety snížila bezmála o polovinu.

Na garantovaných 103 dní volna ročně mají podle zákoníku práce nárok zaměstnanci, kteří pracují osm hodin denně pět dní v týdnu, vysvětlil Fiala. Piloti však běžně pracují i 12 hodin denně. Podle šéfa odborářů je okleštění volna pro piloty výhodnější než krácení mezd, které hrozilo.

Změnou k lepšímu pro piloty je v aktuální kolektivní dohodě opětovné zavedení seniority, kterou společnost zrušila jako reakci na stávky pilotů z konce roku 2011, kdy se piloti bránili proti převedení menších letadel ATR z ČSA do charterového dopravce Holidays Czech Airlines. Seniorita zaručuje, že v případě propouštění budou přednostně odcházet noví zaměstnanci dopravce, naopak pracovní místa služebně nejstarších zůstanou zachována.

Dohodu s odbory ocenil prezident ČSA Philippe Moreels. Obě strany se zaměřily na řešení aktuálních problémů a nevysilovaly se neopodstatněnými emocemi ani individuálními zájmy, dodal šéf aerolinií.

Kolektivní smlouvu pro příští rok chce vedení ČSA podepsat v nejbližších dnech. Aerolinky loni hospodařily se ztrátou 241 milionů korun před zdaněním. V roce 2010 vykázaly hrubý zisk 76 milionů korun, v němž však byly započteny tržby z prodeje dlouhodobého majetku za téměř 2,7 miliardy korun. V roce 2009 měly ČSA ztrátu 3,7 miliardy korun.