Automobilka Škoda Auto omezí kvůli hospodářské krizi od ledna do června výrobu na čtyři pracovní dny, řekli předseda firemních odborů Jaroslav Povšík a mluvčí firmy Jaroslav Černý. Výroba bude stát vždy v pátek, výjimkou bude linka vyrábějící roomstery, která se zastaví vždy v pondělí.
Zaměstnanci zůstanou doma za 75 procent průměrného výdělku, v únoru navíc s denním příplatkem 50 korun. Podle Povšíka se tak mimo jiné podaří zabránit propouštění kmenových zaměstnanců.
"Důvodem je pokles poptávky po našich vozech, především na nejdůležitějších západoevropských trzích," řekl Černý. Letos automobilka přeruší provoz 19. prosince. Výroba se původně měla rozeběhnout v pondělí 12. ledna, ale začne až v úterý 13. ledna. Od pondělí 19. ledna pak začne pravidelný čtyřdenní pracovní týden, který bude trvat až do června. V pondělí se vždy bude stát výroba roomsteru v Kvasinách, ostatní závody zastaví výrobu vždy v pátek.
ČTĚTE TAKÉ: Nezaměstnanost v Česku vzrostla
Přerušení výroby se letos konalo již několik. Firma letos počítala s výrobou nejméně 700 tisíc automobilů, ale kvůli klesající poptávce způsobené finanční krizí musela produkci omezit. Očekává, že letos prodá 690 tisíc vozů, tedy o 9,5 procenta více než loni.
Kvůli krizi nedávno začala automobilka rovněž omezovat stavy agenturních pracovníků. Od září snížila jejich počet přibližně o 1500. Jsou to především cizinci, propouštění českých zaměstnanců se zatím nepředpokládá.
"Informace o omezení výroby je pro mne zcela nová. Podle mého názoru je omezení výroby pořád lepší než propouštění. Jedná se samozřejmě o reakci na situaci na evropském trhu," řekl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek s tím, že každé omezení u finálního výrobce má dopad na dodavatele. "Pokud se sníží výroba o několik tisíc vozů, tak se vyrobí o několik tisíc méně komponentů, tedy dopad je naprosto logický," dodal Šípek.
ČTĚTE TAKÉ: Černá vize: české automobilky propustí 10 tisíc lidí
Analytik Jan Procházka ze společnosti Cyrrus považuje omezení výroby ve společnosti Škoda Auto za velice razantní a překvapivý krok. "Už to, že firma plánuje tak dlouhou celozávodní dovolenou, je hodně zvláštní. Předpokládali jsme, že by mohly menší automobilky krizi zvládnout, protože poptávka po autech bude stále. Nyní je vidět, že u těch levnějších modelů má problém i Škodovka. Ukazuje se, že krize má svůj vlastní motor," řekl Procházka.
Foto: Archiv Týdne
