Doprava
Vlaky ČD vyjedou do Kout nad Desnou. Převezmou to po Arrivě
02.12.2016 16:30
Na nově elektrifikovanou regionální trať z Šumperku do Kout nad Desnou v polovině prosince vyjedou vlakové soupravy Českých drah. Dopravu cestujících budou zajišťovat místo firmy Arriva. Regionální vlaky ČD příští rok v Olomouckém kraji kvůli zajištění dopravy na této trati najedou o 270 tisíc kilometrů víc a celkem to bude přes 6,039 milionu kilometrů, řekla v pátek mluvčí ČD Monika Bezuchová.
Provoz na regionální trati z Šumperka do Koutů nad Desnou dosud zajišťovala společnost Arriva, která má v pronájmu motorové vlaky patřící Svazku obcí údolí Desné. Svazek regionální trať vlastní. Smlouva firmě Arriva skončí v prosinci a od 11. prosince provoz pomocí elektrických a motorových souprav převezmou ČD. "Zajistíme přímé spojení Olomouce s významnou místní a turisticky atraktivní lokalitou Šumperska. Denně 15 párů přímých osobních vlaků ukončí svou jízdu až ve stanici Kouty nad Desnou," uvedla Bezuchová.
Spoje z Olomouce a Šumperka do Koutů zajistí ČD pomocí elektrické jednotky RegioPanter nebo elektrickou lokomotivou a klasickou soupravou tří vozů. Osobní vlaky obsluhující úsek Šumperk-Velké Losiny či Šumperk-Sobotín budou tvořeny motorovou jednotkou Regionova nebo motorovým vozem.
Elektrizace železniční trati spojující Šumperk a Kouty nad Desnou byla hotova letos na jaře a stála 475 milionů korun. Projekt navazuje na dřívější elektrizaci železniční trati vedoucí ze stanice Zábřeh na Moravě do Šumperka. První elektrický vlak RegioPanter na 19 kilometrů dlouhou trať dod Koutů nad Desnou vyjel zkušebně v dubnu, pravidelný provoz bude ale zahájen až v polovině prosince.
Příprava elektrizace trati z Šumperka do Kout sahá až do roku 2005, kdy světlo světa spatřily první studie. Elektrizace regionální trati, která zahrnovala také vybudování nového zabezpečovacího zařízení, opravu kolejí i nástupišť, byla zahájena loni v květnu a skončila na podzim 2015.
Díky elektrizaci se rychlost vlaků na trati spojující Šumperk s nedalekými Kouty nad Desnou, kde je jeden z nejmodernějších lyžařských areálů v zemi, zvýší o deset až 30 kilometrů za hodinu. Elektrické vlaky tak po železnici Desná budou moci jezdit rychlostí až 80 kilometrů za hodinu, což by podle autorů projektu mělo zvýšit zájem cestujících o tento druh dopravy do oblíbeného horského střediska.
Svazek obcí údolí Desné získal 19 kilometrů dlouhou trať z Šumperku do Koutů nad Desnou s tříkilometrovou odbočkou z Petrova nad Desnou do Sobotína po roce 1997, kdy trať poničily katastrofální povodně a České dráhy na ní chtěly zastavit provoz. Obce se spojily, aby dráhu zachránily. Služeb soukromé železnice využívá zhruba 360 tisíc cestujících ročně.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.