Zaměstnanci Škody Auto dostanou mimořádnou prémii za práci o sobotách. Pracovníci z Kvasin 4000 korun a dělníci ze závodů v Mladé Boleslavi a Vrchlabí 3000 korun. V týdeníku Škodovácký odborář to uvedl předseda firemních odborů Jaroslav Povšík.
"Podařilo se nám vyjednat kompenzační platbu, a to ve dvou variantách," uvedl Povšík. Zaměstnanci mají prémii dostat v prosincové výplatě. V prosinci navíc obdrží i předem dohodnutý bonus. Ve třech závodech v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí pracuje celkem přes 20 tisíc lidí. Průměrný plat dělníka ve Škodovce byl od ledna do září 27 tisíc korun.
Současná mimořádná prémie se ale týká pouze kmenových zaměstnanců. Původně
nebyla součástí kolektivního vyjednávání a odboráři k ní dospěli s automobilkou až po týdnu.
Zaměstnanci v Kvasinách dostanou vyšší odměnu, protože letos pracují s velkým nasazením vzhledem k obrovskému odbytu vozů Superb a Yeti. Odboráři požadovali prémii za práci v létě a o sobotách. Dělníci totiž nyní nemají sobotní příplatky a prémie, které dříve dostávali. Před zavedením takzvaných flexibilních kont byla práce v sobotu dobrovolná a nyní je povinná. "Chtěli jsme proto kompenzaci, mimořádnou platbu v určité výši. Škodovka šla prudce do zisku, my bychom na tom chtěli participovat," řekl už dříve Povšík.
Flexikonta byla zřízena jako prostředek pro udržení zaměstnanosti při krizi na přelomu roku. Tehdy flexibilní konta zachránila práci pro 1200 zaměstnanců, kteří by jinak museli z automobilky na konci letošního roku odejít. Dělníci byli v určitou část roku doma a chybějící hodiny si měli nahradit, až bude továrna zase vyrábět více. V posledních měsících je ale situace opačná a firma vyrábí naplno.
Škodovka nyní zvyšuje produkci vozů a potřebuje stále větší počet agenturního personálu, s kterým má podle odborářů problémy. Noví takzvaní zapůjčení dělníci ze zahraničí mají stále horší jazykové znalosti. "Těžko se jim vysvětlují byť jen běžné pracovní postupy. Pro nás to je velká komplikace," uvedl v odborářském týdeníku předseda jedné dílenské
organizace Václav Koloušek.
Škodě Auto od Nového roku bude zapůjčené pracovníky dodávat jediná personální agentura Manpower. Smlouva končí agenturám Sape a Lach. Šéf útvaru řízení lidských zdrojů automobilky Pavel Hlaváč věří, že přechod zaměstnanců od končících agentur skladbu zapůjčených pracovníků zlepší. Ve firmě nyní pracuje 2750 agenturních dělníků a podle Hlaváče jich je 200 bez odpovídajících požadavků.
