Levnější jízda
Očima expertů: jak šetřit na provozu auta?
20.08.2012 08:05
Motoristé, pozor! Zajímá vás, jak se dá ušetřit na provozu vašeho automobilu? Automobilističtí novináři, automechanik, majitelka autoškoly a další experti pro vás mají svoje tipy.
Posaďte se a chvíli v hostinci poslouchejte, co se mluví u ostatních stolů. Pořád to platí, že každý Čech nejlíp ví, koho nominovat do sestavy fotbalové reprezentace, kdekdo by z fleku mohl jít dělat poradce ministrovi financí nebo i prezidentovi a všichni vědí, jak, s čím a na co nejlíp jezdit po českých silnicích. "Když s tím jezdíš jako dobytek, tak se nediv, že to tolik žere." "Příště si koupíme diesel, ten se rozhodně vyplatí." "Nebudu vyhazovat peníze oknem, do téhle hromádky šrotu už nevrazím ani korunu, to si radši koupím nové auto." "Opovaž se pustit klimatizaci, myslíš, že kradu, radši si otevři okýnko." Chytrou radu dostaneme na každém kroku. Nebo na každém kilometru, když vezeme kibice... Které jsou ale skutečně praktické a kdy jde jen o pověru? Jaké tipy pro vás mají odborníci?
Vítězslav Kodym
► Srazit "mandatorní" výdaje - nechat si přepočítat povinné ručení, zvážit, zda se při stáří auta vyplatí havarijní pojištění a pojištění proti odcizení, jak se projeví instalace zámku řazení na snížení sazby…
► Po skončení záruky zvážit, zda se vyplatí nadále využívat značkový servis, respektive poptat sazby na starší auta.
► Provozní náklady - předvídavá jízda bez spěchání dokáže srazit spotřebu klidně o čtvrtinu, časová ztráta přitom bývá minimální (je-li nějaká, například v městském provozu). Nejsem ale příznivcem ekojízd typu "jen ne klimatizace a zapnuté rádio, to žere proud". Co se vyplatí, je dobrý výběr pumpy v okolí. Sám tankuji u jedné značkové a kvalitní za 36 Kč/l, o 300 metrů dále je jedna "ještě značkovější" s cenou 39 Kč/l.
Kalkulačku porovnávající výhodnost dieselového a benzinového motoru hledejte na Peníze.cz
► Dobře si spočítat před nákupem auta, zda se opravdu vyplatí diesel. Při koupi je dražší (o 40 až 60 tisíc), spotřebu má sice menší, ale servis od cca 100 000 km má zásadně dražší. A co je platné, že na 100 km ušetříte díky menší spotřebě litr paliva, když vás třeba na 150 000 km čeká výměna vstřikovačů za 40 000 korun? To jsou pak rázem kalkulace vzhůru nohama.
Pokračování článku, který vznikl ve spolupráci s www.penize.cz si přečtěte ZDE
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.