Známý americký nájezdník Guy Wyser-Pratte koupil jedno procento největšího evropského turistického koncernu TUI. Coby menšinový akcionář teď usiluje o odvolání výkonného šéfa Michaela Frenzela.
Americký makléř Guy Wyser-Pratte (66) o sobě opět dává vědět, hodlá sestřelit jednoho z kapitánů německé ekonomiky, šéfa společnosti s ročními tržbami 27 miliard eur. Michael Frenzel (60) mimo jiné sedí v představenstvech významných německých firem Volkswagen, E.ON Energie či AXA Konzern.
Evropská turistická jednička TUI, pod jejíž křídla patří rovněž významná rejdařská společnost Hapag-Lloyd, nedělá podle nájezdníka maximum pro zvýšení hodnoty akcií. V rámci nápravy požaduje, aby byl prodán nadpoloviční podíl v TUI Travel, který koncern drží. TUI Travel vznikla letos spojením britské First Choice Holidays a turistické divize TUI. Finančníkovi se rovněž nezamlouvá mnohovrstevná struktura společnosti a neprůhlednost různých divizí skupiny TUI.
Wyser-Pratteovi v nepřátelském tažení pomáhá obchodní partner Douglas Bergeron, šéf americké společnosti VeriFone, předního výrobce zařízení pro elektronické platby. Do jednoprocentního podílu společně investovali 40 milionů eur.
Kde se Wyser-Pratte objeví, tam vrcholovým manažerům naskakuje husí kůže, a naopak akcionáři si mnou ruce. Jakmile se "vláme" do firmy, pouští se makléř, přezdívaný rambo kapitálových trhů, do její restrukturalizace a top management je zpravidla první, kdo jde od válu. Odstoupit musel například šéf strojírenského koncernu IWKA, Američan s francouzskými kořeny řádil také v belgické maloobchodní GIB Group, francouzské oděvní a obuvnické skupině Vivarte nebo úspěšně ubránil německého telekomunikačního operátora Mobilcom před ovládnutím France Telecomem.
Maximalizace hodnoty akcie v nemusí být případě TUI jediným hnacím motorem "aktivního investora", jak se Wyser-Pratte rád označuje. Může jít stejně tak o pomstu Frenzelovi. Firemní nájezdník si určitě dobře pamatuje ztrátu více než dvaceti milionů eur před pěti lety, kterou měla na svědomí právě TUI. Špatné rozhodnutí touroperátora a jeho sympatizantů, coby hlavních akcionářů, mělo za následek krach konstrukční společnosti Babcock Borsig. Wyser-Pratte v ní měl desetiprocentní podíl.
Foto: www.wochenpostusa.com