Tři největší němečtí výrobci automobilů - BMW, Mercedes-Benz a Volkswagen - v posledních letech ostře soupeří i o nadvládu nad trhem s luxusními vozy. A nyní budou bojovat i o přízeň dětí - příští generace řidičů, a to na trhu s modely vozů.
Audi se pokusilo stanovit nový standard na trhu s luxusními hračkami, když v únoru na veletrhu hraček v Norimberku představilo dětskou verzi závodního vozu Auto Union Type C ze 30. let. Model je určen pro děti do 135 centimetrů výšky - má hliníkovou konstrukci, hydraulické brzdy, sedmirychlostní řazení, volant v kůži a další "vychytávky". Vyjde na bezmála 10 tisíc eur a jde o vůbec nejdražší hračku firmy Audi.
BMW zase před Vánoci vyráží do boje o dětské duše s malými modely vozů značek BMW a Mini - kus za 79 eur. Mercedes kontruje zmenšenou verzí vozu Mercedes SLS. Vyjde na 90 eur. Oba výrobci by jistě rychle dodali, že je nakonec výnosnější uvádět tyto malé merchandisingové produkty než "udat" - dětem veledobře situovaných rodičů - pár malých závoďáků, s nimiž přišlo Audi.
"Merchandising není důležitý z toho důvodu, že na něm lze vydělat nějaké velké peníze, nýbrž proto, že je to další prostředek k propagaci značky," říká ovšem Peter Schwarzenbauer, šéf prodeje automobilky Audi.
I letošní Vánoce napoví, jak budou vypadat autíčka pro děti v blízké budoucnosti - zda půjde o téměř skutečná vozidla, či zůstane spíše u tradičních "angličáků".
