Kvůli nejistotě spojené s odchodem Británie z Evropské unie se investice automobilového průmyslu v Británii v letošním prvním pololetí snížily na polovinu. Uvedl to britský Svaz výrobců a prodejců automobilů (SMMT). Zatímco loni automobilky za prvních šest měsíců investovaly 647,4 milionu liber (19 miliard korun), letos jen 347,3 milionu liber (10,2 miliardy korun). Brexitové plány premiérky Theresy Mayové týkající se obchodu přitom svaz označil za nerealistické.
Šéf svazu Mike Hawes stanici BBC řekl, že sektor potřebuje mít jasno. Žádá také, aby Británie zůstala v celní unii. Scénář, kdy země celní unii opustí, aniž by měla uzavřenou preferenční obchodní dohodu, je tou horší z předpokládaných možností.
Na otázku, co by se stalo, kdyby Británie s EU neuzavřela dohodu do konce roku, Hawes odpověděl, že by to nebyl okamžitý konec, ale že by šlo spíš o smrt kvůli "tisícovkám menších kousnutí".
"Konkurenceschopnost Británie se postupně zhoršuje, takže je mnohem těžší přilákat investice. A investice jsou tím, díky čemuž sektor takovou konkurenční schopnost má," řekl.
V sázce je budoucnost jednoho z mála britských úspěchů v oblasti výroby od 80. let: automobilový průmysl zaměstnává přes 800 tisíc lidí a vytváří obrat kolem 83 miliard liber (2,4 bilionu korun) ročně.
Německá automobilka BMW uvedla, že kvůli nejistotě kolem brexitu neuvažuje o přesunu výroby z Británie. Dřívější výroky jednoho z jejích představitelů přitom signalizovaly, že by firma uzavřela své britské továrny na výrobu vozů Mini a Rolls-Royce, pokud by brexit vedl k výraznému narušení dodavatelského řetězce. Tyto výroky však podle BMW byly vytrženy z kontextu.
Británii chybí nejen dohoda s EU, ale i s dalšími státy, s nimiž má unie dohody o volném obchodu. Svaz upozorňuje, že neexituje žádný spolehlivý plán B, přičemž není reálné očekávat, že nové obchodní dohody s ostatními státy mohou být uzavřeny tak, aby kopírovaly dosavadní vztahy s EU.
Na britském zahraničním obchodu v objemu 800 miliard liber se Evropská unie loni podílela 52 procenty. Premiérka Mayová chce podepsat dohodu o volném obchodu a vyjednat dosud poměrně neurčitou celní dohodu, aby zajistila co možná nejhladší průběh obchodní výměny.
Podle stávajícího harmonogramu by dohoda o brexitu měla být dokončena do letošního října, což dává dostatek času k ratifikaci do března 2019, na kdy je plánován odchod Británie z EU.
