Německé automobilky Volkswagen, BMW a Daimler pokračují ve zvyšování svých tržních podílů v Číně. Zároveň tak ale roste také jejich závislost na čínském trhu. Vyplývá to ze studie poradenské společnosti EY.
Německé automobilky nyní podle studie na čínském trhu prodávají každé třetí auto, které vyrobí. Ve třetím čtvrtletí jejich odbyt v Číně meziročně vzrostl o devět procent na 1,37 milionu vozů. Ve Spojených státech přitom klesl o procento a v západní Evropě stagnoval.
Čína v roce 2009 vystřídala Spojené státy na postu největšího automobilového trhu světa. Peking se nyní v rámci snahy o zlepšení ovzduší zaměřuje na podporu automobilů s elektrickým pohonem a výhledově hodlá zcela zakázat prodej vozů se spalovacím motorem.
Automobilka Volkswagen minulý týden oznámila, že hodlá během příštích sedmi let společně s čínskými partnery investovat deset miliard eur (255 miliard korun) do vývoje a výroby automobilů s elektrickým pohonem.
Součástí koncernu Volkswagen je rovněž mladoboleslavská Škoda Auto, pro kterou je Čína také klíčovým odbytištěm. Na letošním autosalonu v Šanghaji automobilka představila elektrickou studii Škoda Vision E, na které prezentuje své představy o budoucnosti autonomní jízdy s elektrickým pohonem.
