Švédské Volvo je čínské. Stejně jako dodavatel pneumatik pro týmy F1, italská firma Pirelli. Čína už dávno není jen levnou montovnou, nakupuje firmy po celém světě.
Kdepak globální montovna světa, která chrlí jen levné zboží. Čína ve stále větší míře naopak nakupuje podniky na Západě: energetické firmy, automobilky, potravináře i technologické společnosti. Zřejmě už letos dojde k velkému milníku. Objem přímých čínských investic do zahraničí poprvé překročí objem peněz, které jiné státy proinvestují v nejlidnatější zemi světa.
A čínské peníze míří v posledních letech čím dál častěji do Evropy. V roce 2010 koupila čínská automobilka Geely švédskou firmu Volvo, proslulou produkcí bezpečných vozů. A letos v Göteborgu slavnostně otevřela centrum China Euro Vehicle Technology. To má na starosti vývoj nové generace kompaktních vozů obou značek. Švédské vyspělé technologie tak automaticky a souběžně s Volvem zamíří i do vozů značky Geely.
V Itálii letos společnost China National Chemical koupila výrobce pneumatik Pirelli. Ta dodává mnoho let pneumatiky pro závodní vozy Formule 1 a především má dlouhou 143letou tradici. "Vzhledem k tomu, jak v Číně rostou pracovní náklady i ceny energií a zvyšuje se tlak na marže, musí čínské firmy, které chtějí na domácím trhu prorazit, nabídnout něco extra, například skvělé pneumatiky, jaké v Číně nenajdete," okomentoval transakci Joel Backaler, autor knihy China Goes West.
* Kolik peněz čínské firmy od roku 2000 proinvestovaly v Evropě a co nejčastěji nakupovaly?
* Co si aktuálně pořídily čínské firmy v ČR?
* Jaké jsou čínské globální ambice?
* Kolikrát je prezident Miloš Zeman efektivnější než agentura CzechInvest?
Odpovědi nejen na tyto otázky najdete v novém vydání časopisu TÝDEN, které vychází v pondělí 14. září 2015.
