Námořní brána Evropy
Přístav Rotterdam letos odbavil rekordní objem nákladu

Nizozemskému přístavu Rotterdam letos podle předběžných údajů stoupl objem odbaveného nákladu o 0,8 procenta na rekordních 433 milionů tun. Růst však byl nižší, než se čekalo, a vedení přístavu varovalo, že příští rok bude objem nákladu stagnovat a růst se čeká opět až v roce 2013.

Rotterdam je největším evropským přístavem a významným bodem pro tranzit komodit a průmyslového zboží. Vedení přístavu původně čekalo v letošním roce zvýšení objemu odbaveného nákladu o dvě až tři procenta. "Výkon přístavu je silně propojený s aktuálním vývojem světového obchodu a německé průmyslové výroby," uvedl generální ředitel přístavu Hans Smits. Rotterdam je hlavním přístavem pro přepravu železné rudy pro německé ocelárny, které zásobují místní automobilky.

"Očekáváme, že se příští rok udržíme na současné úrovni. V druhé polovině roku očekávám, že evropská krize důvěry bude za námi," dodal Smits a upozornil, že přístav bude i příští rok pokračovat v investicích do expanze, včetně nového kontejnerového terminálu. Chce se tak připravit na obnovení růstu v roce 2013.

Objem odbavené ropy v přístavu letos klesl o osm procent na 92 milionů tun. Přispěly k tomu vysoké ceny ropy a nízké marže rafinerií. Přeprava ropných produktů se snížila o šest procent. Objem přepravy železné rudy a železného šrotu se snížil o šest procent kvůli uzavření některých vysokých pecí v Německu, Francii a Belgii. Další pokles se čeká i příští rok.

Objem přepravy uhlí však stoupl o 12 procent, hlavně kvůli rozhodnutí Německa ukončit činnost jaderných elektráren. Přeprava obilí a olejnatých semen stoupla o 18 procent. Přepravu obilí po moři podpořily slabá úroda v Evropě a zákaz vývozu z Ruska v první polovině roku, napsala agentura Reuters.

Rotterdam v roce 2005 sesadila z pozice největšího přístavu na světě čínská Šanghaj. I nadále si však drží dominantní postavení v Evropě. Za ním jsou Antverpy, Hamburk, Marseille a Amsterodam.