Prodej nových osobních aut v Rusku se loni meziročně snížil o 49 procent. Oznámil to dnes na setkání sdružení podnikatelů AEB jeho místopředseda a šéf ruského zastoupení koncernu Volkswagen Martin Jahn. Celkem se loni v Rusku prodalo 1,46 milionu nových aut.
Ruský trh během krize utrpěl více než jiná velká odbytiště ve světě. Za příčiny Jahn označil nedostupnost bankovních úvěrů, zavedení dovozních cel a devalvaci rublu. Brzké zotavení ruského trhu se nečeká, letos by se podle Jahna mohlo v zemi prodat okolo 1,5 milionu aut. V samém prosinci se trh meziročně propadl o 38 procent. Škoda Auto v prosinci prodala 2913 aut, o 42 procent méně než před rokem, a v celém uplynulém roce 33 002 aut, o 35 procent méně než v předchozím roce (50 733).
Podle vedoucího zastoupení automobilky v Rusku Petra Janeby se projevil i pokles zájmu ruských klientů zejména o model Octavia Tour, dřívějšího tahouna prodejů. Teď si však hodně slibuje od nového vozu Yeti, se kterým Škoda vstoupila do populárního segmentu lehkých terénních vozidel.
ČTĚTE TAKÉ: Detroitský autosalon v obrazech
Ruská vláda se chystá oživit poptávku po automobilech vyrobených v Rusku programem šrotovného, který má začít v březnu. Podle Janeby tento krok pomůže spíše nejlacinějším ruským vozům, u nichž prémie 50 tisíc rublů (přibližně 30 tisíc korun) může představovat až 30 procent z ceny, zatímco u zastoupení zahraničních značek lze i nyní desetiprocentní slevu usmlouvat. Na odbytu by se šrotovné mohlo projevit spíše v druhé polovině roku.
Dosavadní státní podpora v podobě zvýhodněných úvěrů na nákup nových aut nezabrala natolik, jak vláda očekávala; místo 150 tisíc nových aut přispěla k pořízení asi 70 tisíc vozů.
Z dvacítky nejprodávanějších značek největší pád loni zažila Honda, Opel a Toyota. Zvětšit prodeje se z této skupiny nepovedlo nikomu, ale relativně nejmenší pokles zažila Kia a Volkswagen.
Foto: ČTK/AP
