Prodej nových automobilů v Německu se v březnu meziročně zvýšil o 40 procent na zhruba 401 tisíc vozů díky takzvanému šrotovnému, jež zavedla německá vláda. Oznámil to ve čtvrtek svaz mezinárodních výrobců automobilů VDIK.
Německo je největším automobilovým trhem v západní Evropě. Tamní vláda v letošním roce začala vyplácet bonus 2500 eur za koupi nového energeticky úsporného automobilu a sešrotování nejméně devět let starého vozu.
Protikrizové opatření však více než německým výrobcům automobilů pomohlo spíše jejich zahraničním konkurentům. Mimo jiné i české firmě Škoda Auto, jejíž nová Fabia se v únoru stala druhým nejprodávanějším modelem na německém trhu.
Němečtí výrobci aut nadále bojují se sníženou poptávkou a výroba je stále v útlumu. Ani zavedení šrotovného nenapomohlo k opětovnému zaměstnání více lidí a zásadnímu zvýšení výroby.
Strany německé vládní koalice se minulý týden podle médií shodly na navýšení prostředků určených na šrotovné z dosavadních 1,5 miliardy eur na doposud nespecifikovanou částku. "Rozhodnutí navýšit prostředky přišlo právě včas, protože původně schválené peníze docházejí," prohlásil šéf VDIK Volker Lange.
ČTĚTE TAKÉ: Šrotovné na Slovensku jede dál, ale dotace se sníží
Veletoč Škodovky. Po útlumu plánuje pracovní soboty
Podobná vládní opatření podpořila poptávku po automobilech také v dalších evropských zemích. Ve Francii se v březnu prodej aut zvýšil zhruba o osm procent a mírný nárůst zaznamenala rovněž poptávka v Itálii. Pokles prodeje ve Španělsku zpomalil na 39 procent z únorových 49 procent.
Podle výzkumné firmy J.D. Power and Associates by se však měl přesto prodej automobilů v celé Evropě v letošním roce snížit o zhruba patnáct procent.
Foto: archiv Týdne
