2012
http://www.eurotransport.de/news/sicherheit-gefahr-aus-dem-osten-3889882.html
2014
http://daserste.ndr.de/panorama/archiv/2014/Leben- - im-LKW-Wie-Trucker-ausgebeutet-werden,lkw313.html
2014
http://www.eurotransport.de/news/lkw-aus-osteuropa-bag-beanstandet-jedes-fuenfte-fahrzeug-6551853.html
10.2015
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/umstrittene-arbeitszeiten-lkw-fahrer-werden-zu-nomaden-der-autobahn/12406348.html
Výběr článků týkající se převážně dlouhých jízd, ale stranou záležitostí ohledně pracovních podmínek (což se týká i například německých korporací mající pobočky na východu), že údajně obzvláště přece profesionální řidiči a podniky z východních členských států neumí zajistit ani náklad... pro mě to je celkem nepochopitelné, i na straně objednavatelů, jakože když na straně objednavatele vidím, že někdo doveze něco nezajištěně, tak takového dovozce bych si osobně jíž neobjednal.
Což ne, že jsem si nezvykl, že silniční doprava například v ČR poněkud odlišná než například v Německu (byť i v Německu stovky přejetých a podobně panstvem), atd., a argumentativně je ze mě z toho poněkud jak ninja, ale ať jíž každý pátý náklaďák nebo každý desátý, takový případ jistě úkaz toho, že předpisy nejsou vyloženě pedantní, a když argumentativně pedantní některé předpisy jsou tak to asi má co dělat s tím, že se chce vtlouct do hlavy, že je lepší dvakrát kontrolovat než vůbec, co?
0 hlasů
Nejdiskutovanější názory