Díry zůstanou na některých silnicích až do podzimu

Až do podzimu se budou řidiči muset na některých silnicích vyhýbat dírám. Poslední zima byla dlouhá a na řadě cest zanechala výrazné stopy, ale silničáři slibují, že výtluky a další závady ještě před příchodem příštího zimního období odstraní. Jenže opravy se mohou protáhnout, zvláště na Moravě, kde situaci ztížily nedávné povodně.

Část největších děr silničáři zalátali ještě koncem zimy a hlavní vlna oprav pak začínala v dubnu. "Rekonstrukce jsou v plném proudu, probíhají vlastně na všech úsecích silnic první třídy, které spravujeme. Cesty musí být bezpečně sjízdné, určitě není možné, aby zůstaly na silnicích prvních tříd díry až do příštího roku," zdůraznila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. "Budeme opravovat silnice tak dlouho, jak nám to dovolí počasí. Někdy probíhají rekonstrukce ještě na začátku listopadu," doplnila.

PSALI JSME: Silnice jsou po zimě rozbité, peníze na opravy chybějí

Pražská Technická správa komunikací tvrdí, že nejhorší výtluky na nejfrekventovanějších cestách v hlavním městě jsou již opravené. "Teď odstraňujeme závady na méně vytížených silnicích, například na některých sídlištích, a pomalu se dostáváme k souvislým opravám celých úseků," uvedl mluvčí správy Tomáš Mrázek. Tyto rozsáhlejší stavby samozřejmě zaberou více času.

Třeba rekonstrukce Michelské ulice, která odstartovala právě dnes, skončí zřejmě až v polovině října. "Na výměnu inženýrských sítí naváže rekonstrukce vozovky, chodníků a úpravy zelených ploch," upřesnil Mrázek. Mezi křižovatkami s ulicemi Prostřední a Vyskočilova bude Michelská zcela uzavřena, takže řidiči budou muset tento úsek objíždět.

V mnoha regionech ale na důkladnější opravy, které by prodloužily životnost silnic, chybí peníze. "Prioritou pro letošní rok musí být lokální opravy. Vyjma staveb, které jsou financovány z evropských fondů, nejsme schopni garantovat plošné rekonstrukce, které by veřejnost očekávala," sdělil ředitel Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Jan Zouhar.

Řidiči to poznají nejen na silnicích nižších tříd. "Na všechny souvislé opravy, při nichž bychom odfrézovali celý koberec a položili nový, jsme prostředky nedostali," potvrdila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic, které se stará o dálnice a silnice první třídy. ŘSD po zimě odhadovalo náklady na opravy na více než šest miliard korun, k dispozici však mělo sotva polovinu. "Tam, kde nebyly peníze na větší rekonstrukce, dochází alespoň k lokálním výspravám. Stává se ale, že v průběhu roku ještě dostáváme od ministerstva dopravy další peníze, takže uvidíme," poznamenala.

ČTĚTE TAKÉ: Zimní údržba přišla na rekordních 1,5 miliardy korun

Moravským regionům navíc seberou obrovské částky z rozpočtu na opravu škody po nedávných povodních. Například Zlínský kraj měl i s mimořádnou dotací od Státního fondu dopravní infrastruktury připraveno na celoroční údržbu krajských silnic a mostů 342 milionů korun. Jenže v květnu a červnu přišly záplavy. Předběžné odhady škod způsobených první vlnou velké vody dosahují sto milionů korun a následky druhé vlny zatím vyčísleny nebyly.

"Určitě musíme aspoň lokálně opravit všechny cesty, i třeba na úkor nějakých větších staveb, které jsme původně plánovali," řekl Radek Berecka z Ředitelství silnic Zlínského kraje, které spravuje silnice druhé a třetí třídy. "Původní termín dokončení lokálních oprav byl konec června. Nyní se to samozřejmě protáhne, ale snad do půlky prázdnin by měly být hotové i ty nejzapadlejší kouty," míní.

Ještě horší následky měly povodně pro Moravskoslezský kraj. Tam může oprava některých zničených úseků cest trvat i roky. "Povodňové škody odhadujeme na zhruba dvě stě milionů korun," uvedl Milan Novák, technicko-provozní náměstek ředitele Správy silnic Moravskoslezského kraje. "Jde hlavně o sesuvy a poškozené mosty, kde budou rekonstrukce trvat velmi dlouho. Závady na silnicích, které vznikly ještě v zimě, by měly být odstraněny do konce června, ale ty povodňové si vyžádají mnohem delší čas," dodal.

"Například podemletý most přes řeku Ostravici v Bašce na Frýdeckomístecku, to bude nejspíš otázka několika let. Škoda činí více než devadesát milionů korun. Stávající most se bude muset strhnout a potom postavit nový," vysvětloval Novák.

Foto: ČTK, Lucie Pařízková, repro