České dráhy se odvolaly k Drážnímu úřadu kvůli přidělení časů pro vlaky na trase Praha - Brno konkurenčnímu RegioJetu. O přidělení tří párů spojů RegioJetu rozhodl na konci listopadu správce kolejí, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Podle RegioJetu dělají České dráhy všechno proti konkurenci na železnici. Firma patřící podnikateli Radimu Jančurovi na trati do Brna a Bratislavy jezdí od 11. prosince.
"Odvolání Českých drah nemá odkladný účinek, na provozu se tak v nejbližší době neprojeví. Teoreticky ale může rozhodnutí SŽDC zvrátit, a v tom případě by přepravní kapacitu na trase z Prahy do Brna a dále směrem na Slovensko přiděloval přímo Drážní úřad," řekl jeho mluvčí Martin Novák.
Nyní má Drážní úřad na rozhodnutí třicetidenní lhůtu, kterou je možné prodloužit o dalších 30 dní. Rozhodnutí úřadu je konečné a je možné jej napadnout pouze u soudu.
České dráhy svým odvoláním dokazují, že jsou připraveny udělat všechno pro to, aby zabránily příchodu konkurence na železnici, uvedl mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. "Řešením do budoucna je odstranění monopolu Českých drah i na dalších trasách tak, aby nemohlo docházet k blokování a k poškozování dalších dopravců a jejich zákazníků ze strany státních Českých drah," dodal.
Spor se vede o vlaky na trase Praha - Brno - Bratislava s odjezdy v 7.19 a 15.19. V 17.19 pak jde o vlak z Prahy do Starého města u Uherského Hradiště. Ve směru z Brna do Prahy jezdí žluté vlaky soukromé společnosti v 6.09 a 7.09 a poté odpoledne v 17.09. Trasu mezi Prahou a Brnem do letoška obsluhovaly výhradně České dráhy, RegioJet si ale zažádal o totožné odjezdové časy s tím, že je hodlá provozovat bez dotací.
SŽDC přidělení kapacity u části spojů soukromé společnosti zdůvodňovala mimo jiné tím, že žluté spoje budou jezdit až do Bratislavy, a tudíž mají jako mezistátní vlaky prioritu. Naopak vlak s odjezdem z Prahy v 16.19 a v opačném směru z Brna hlavního nádraží v 8.09 zůstal Českým drahám, protože RegioJet požádal o kapacitu až v takzvané pozdní žádosti, uvedla SŽDC.
