Vtip je, že mi to vychází na 21 kilometrů za hodinu. To už i bicykl typu Ukrajina je rychlejší (až 25 km/h).
0 hlasů
Reportáž TÝDNE
Český železniční středověk. I pára zde jezdila rychleji
19.02.2018 05:40 Původní zpráva
Na trati mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví se v roce 2018 jezdí pomaleji než za první republiky. A to i přesto, že polovina železnice září novotou. Zbylý úsek je ale v tak zoufalém stavu, že tu každý den hrozí zastavení provozu.
Vložte nový příspěvek
Pro přidání vlastního názoru musíte být přihlášen.
Diskuzní příspěvky
TO JE TÍM ŽE BYVALÉ VLÁDY OD ROKU 1992 NECHALI VYRABOVAT A VYTUNELOVAT NÁŠ STÁT AŽ NĚKOLIKANÁSOBNĚ PŘEDRAŽENÝMI ZAKÁZKAMI !!!!
0 hlasů
TO JE TÍM ŽE BYVALÉ VLÁDY OD ROKU 1992 NECHALI VYRABOVAT A VYTUNELOVAT NÁŠ STÁT AŽ NĚKOLIKANÁSOBNĚ PŘEDRAŽENÝMI ZAKÁZKAMI !!!!
0 hlasů
Co se s tratí stalo?
Co se - nejen s tratí - stalo?
Polistopadový vývoj "žije" z velké části z předlistopadové podstaty: železnice, silnice (dálnice)...
Hitlerovo (předválečné) Německo mělo v plánu vybudovat více než 2500 km dálnic, a v prvních letech (po roce 1933) stavělo 400 km (!!) dálnic ročně.
Dnes máme výkonné stavební stroje a moderní technologie, a s velkou slávou (desítky politiků musí být u toho, zviditelnit se) se otevře úsek 20 km, aby se ihned zjistilo, že je za mnohasetmilionové náklady vystavěn šlendriánksky a rozběhne se nekonečný soudní kolotoč, na čí náklady se bude opravovat.
O silnicích druhých a třetích tříd se dá hovořit pouze jako o "tankodromech". Každoroční (stejné) díry se jen "flikují" asfaltovými plivanci, které je nutno opakovat po pár měsících.
Jaksi vše dosluhuje.
Co se dalo, to se vytunelovalo, peníze rozkradly a konečná...
Mj. ještě v hluboké totalitě běžela v ČST vědomostní soutěž, kdy byl muž s fenomenální pamětí: moderátor rozdal divákům (tehdejší) jízdní řád ČSD a soutěžící dostával otázky na jízdní spojení (tratě), a musel vyjmenovat zastávky a časy. U jedné ze správně zodpovězených otázek (zastávky a doba spojení) se onen muž zmínil, že na stejné trati bylo za první republiky více zastávek (!!) a přitom byla doba spojení kratší.
O padesát let později se stejnému divíme (smějeme) stále.
Vygooglujte si vizi J. A. Bati z roku 1937 "Budujme stát pro 40 000 000 lidí".
Za dvacet let bude mít kniha stoleté výročí. Bude co slavit?
0 hlasů
Copak že žádná zmínka o tom jakou mzdu měly statisíce pracantů kteří stavěli kvalitou docela primitivní dálnice? Jinými slovy, za takové mzdy by takovou kvalitu zvládnul postavit kdekdo...
0 hlasů
Nejdiskutovanější názory