O zavedení mýtného na silnicích nižších tříd se mezi konkurenčními firmami rozhořel boj. Slovenská společnost SkyToll slibuje, že zvládne zpoplatnit silnice za pár týdnů a za menší náklady než ostatní. Firma Kapsch na to reagovala kritikou v inzertních částech českých deníků, kde o technologii společnosti SkyToll pochybuje.
Ministerstvo dopravy si před dvěma týdny vyžádalo návrh na zavedení mýtného od slovenské společnosti SkyToll, která od začátku roku provozuje podobný systém na Slovensku. Na rozdíl od firmy Kapsch, která zajišťuje výběr mýtného na českých dálnicích a rychlostních silnicích pomocí mikrovln a kontrolních bran, SkyToll navrhuje využít možnost GPS a satelitního signálu.
"Satelitní systém je spravedlivější, protože dopravce zaplatí jen za úsek, který skutečně ujede, a efektivnější, protože s nízkými náklady umožní zpoplatnit i silnice nižších tříd," řekl šéf SkyToll Matej Okáli. Navíc podle jeho slov nabízí SkyToll ministerstvu dopravy výhodnější nabídku než Kapsch. "Naše nabídka zahrnuje komplexní řešení za 3,6 miliard korun, což je o 1,2 miliardy méně, než navrhuje konkurence," tvrdí Okáli.
Firma Kapsch zareagovala podáním kritických inzerátů v českých denících. "Kvůli nepravdivým útokům SkyTollu jsme se rozhodli učinit tento krok. Veřejnost by měla mít vyvážené informace," uvedl ředitel Kapsche Karel Feix. Kritika se podle něho opírá o články a ohlasy ze slovenského tisku.
"Neříkáme, že není co zlepšovat, ale většina problémů se netýká nás, ale legislativních úprav, se kterými nemůžeme nic udělat," reagoval Okáli, podle kterého se jedná o legitimní odpor. "Když někdo nabízí něco nového, nabourává zavedený systém ekonomických zájmů a logicky musí narazit odpor," dodal.
Ministerstvo dopravy dostalo dalších osm nabídek od evropských firem, které mají se zavedením mýtného zkušenosti. Podle plánů ministra Víta Bárty by nový ystém měl začít na silnicích nižších tříd fungovat již od července 2011.
