Drahá dálnice
Kontrola ukázala, že se D3 staví bez koncepce a je předražená
03.06.2011 14:11 Aktualizováno 03.06. 14:48
Ředitelství silnic a dálnic při výstavbě dálnice D3 neposuzovalo technická řešení a opodstatněnost staveb z hlediska investičních i provozních nákladů. ŘSD rovněž nemá účinná pravidla pro dosahování lepších cen při přípravě staveb i jejich realizaci. K těmto závěrům dospěl při kontrole Nejvyšší kontrolní úřad ve svém kontrolním závěru.
Podle úřadu hrozí další nárůst nákladů. Dálnice D3 má spojit Prahu, České Budějovice a státní hranici s Rakouskem.
Úřad také poukazuje na to, že v letech 2006 až 2010 vzrostly u 23 staveb předpokládané náklady o více než polovinu. Vzhledem k tomu i k poznatkům z dalších kontrol existuje podle kontrolorů riziko, že předpokládané náklady na výstavbu D3 opět porostou.
"Příprava výstavby dálnice D3 trvá více než 20 let, a přesto nebylo vyřešeno její vedení územím Středočeského kraje," konstatuje NKÚ. Ujasněny nebyly zdroje financování výstavby, ani nebyla závazně stanovena potřeba peněz na její pořízení, uvedl úřad.
Podle ŘSD výtky z kontrolní akce NKÚ popisují situaci, v níž se musí ředitelství ze zákona pohybovat. "Jedná se o nedostatky převážně legislativní, na které dlouhodobě upozorňujeme. Například přehnané a neopodstatněné požadavky místních samospráv, a dalších dotčených orgánů, které cenu dálnice zvyšují, nebo složitost, s jakou probíhá příprava dálnice a z ní plynoucí nemožnost dodržovat optimisticky nastavené harmonogramy," řekla Nina Ledvinová z oddělení komunikace ŘSD.
NKÚ konstatuje, že z celkové plánované délky dálnice 174 kilometrů zatím stojí jen 17 kilometrů, tedy asi desetina. Průměrné náklady na pořízení představovaly 290 milionů korun za jeden kilometr. Jeden kilometr úseku, které teprve vzniknou, by měl stát dokonce 530 milionů korun.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.