Nemožné zkoušky
Most na dálnici D47 je v hrozném stavu. Zakázali testy

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nemůže uskutečnit plánované zátěžové testy na obou nájezdech na dálnici D47 v Ostravě-Přívozu, na jednom z nich by to podle firmy bylo kvůli technickému stavu riskantní. Jde o sjezd z dálnice značený jako objekt 228. Zátěžové zkoušky, které ŘSD chystá na pátek, tak budou pouze na druhém z mostů, který slouží jako nájezd na dálnici.

"Výpočet zatížitelnosti u poškozenějšího mostu ukazuje na vysoké riziko, které by mohlo nastat, pokud by byl vystaven zátěžové zkoušce," uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Při zátěžovém testu najede na druhý z mostů (nájezd na dálnici) těžká technika, pomocí technického zařízení se bude rovněž zjišťovat schopnost stavby snášet vibrace, popsal Rýdl zkoušky, kterým chce ředitelství most vystavit.

Dva mosty, které byly uvedeny do provozu před šesti lety, mají problémy s posunem nosníků, sesedáním materiálu a objevují se na nich praskliny. Kvůli tomu na ně ředitelství silnic zakázalo začátkem září vjezd kamionům a omezilo povolenou rychlost pro osobní auta.

Další dopravní omezení včetně opětovného snížení rychlosti podle informací ČTK nyní hrozí u mostu, kteý je poškozenější. V současnosti po něm smějí projíždět auta maximálně padesátikilometrovou rychlostí.

Na závažnosti problémů s mosty a důvody jejich vzniku se ale stát neshodne s jejich zhotovitelem, stavební společností Eurovia. Podle Eurovie je důvodem současného nerovnoměrného pohybu mostních opěr a praskání konstrukce navezení nevhodného materiálu do okolních násypů. Konkrétní materiál, takzvaný studený odval, požadovalo ŘSD, uvedla firma.

Mosty jsou v Ostravě součástí prodloužené Místecké silnice, která je spojnicí dálnice a výpadovky na Frýdek-Místek. Náměstek moravskoslezského hejtmana pro dopravu Daniel Havlík (ČSSD) řekl, že omezení dopravy na mostech se zatím ve městě výrazně neprojevilo. "Zpočátku měli řidiči polských kamionů tendenci zákaz projíždět, ale dopravní policie je vytěsnila, takže teď najíždějí z Mariánskohorské ulice," řekl náměstek.

Osobní auta, kterých je podstatně více než nákladních, zatím po mostech jezdit mohou. Problém by tak podle náměstka nastal v okamžiku, kdy by mosty byly úplně uzavřené. "Komplikace by to byla zejména pro dopravu z dálnice ve směru na Frýdek-Místek. Auta by to musela buď objíždět přes Mariánskohorskou, nebo by jezdila centrem," řekl Havlík.

V jednu chvíli podle něj hrozilo, že by mohla být zavřená i Slovenská ulice, která vede pod mosty a spojuje čtvrti Přívoz a Mariánské Hory. "To by byl velký problém, protože to je značně zatížená silnice," řekl Havlík.

Spor o vady na devítikilometrovém úseku dálnice D47 v Ostravě vypukl v roce 2011, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést první kontrolní vrty. Ty měly v materiálu dálničního násypu opakovaně odhalit odpad a další nevhodné látky, které do studeného odvalu nepatří, uvedlo ŘSD.