O čtyři sta čtyřicet bezbariérových spojů více nabízí nový jízdní řád Českých drah. Přibývá nízkopodlažních vagonů a souprav, které usnadňují život vozíčkářům, ale třeba i starším lidem nebo rodičům s dětmi v kočárku. Bezbariérová je nyní více než třetina všech spojů, které dráhy v průměru za den vypraví.
Celkem je v nynějším jízdním řádu 2562 vlaků se symbolem, který říká, že by měly handicapovaným nabídnout bezproblémové cestování. "Ve srovnání se zahájením loňského jízdního řádu přibyly bezbariérové spoje například mezi Jičínem a Nymburkem, rozšířily se na celou trať z Hradce Králové až do Letohradu, v pracovní dny byla zavedena bezbariérová plzeňská linka z Blovic přes centrum Plzně do Kozolup a řada bezbariérových spojů jezdí mezi Olomoucí, Uničovem, Šumperkem a Hanušovicemi nebo mezi Opavou a Hlučínem," vypočítával některé z novinek náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Antonín Blažek.
S většinou nových bezbariérových spojů se cestující setkají na regionálních tratích, a to díky dodávkám nízkopodlažních souprav Regionova a CityElefant v posledních letech. Ale i u dálkových spojů se o něco zvýšilo množství vlaků s bezbariérovým vozem. "V současnosti je to dvě stě sedmdesát devět spojů, o deset více než loni. Je to zhruba polovina všech dálkových vlaků. V těchto spojích jsou využívány především bezbariérové rychlíkové vozy z konce osmdesátých let. Ty by měly být v příštích třech letech zásadně modernizovány, například doplněny o klimatizaci," uvedl mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
"A díky mezinárodní spolupráci můžeme zajistit cestu vozíčkářů nejen po České republice, ale také do většiny sousedních zemí. Například na severu do Hamburku a Berlína, na jihozápadě do Norimberku a Mnichova, na jihu do Vídně a Villachu, na jihovýchodě do Bratislavy a Budapešti nebo na východě do tatranské oblasti a Košic," doplnil náměstek ředitele Blažek.
Nárůst počtu spojů bez bariér by mělo pokračovat také v příštím roce. "V souvislosti s modernizací dalších vozidel a dodávkou nových vlaků v průběhu tohoto roku lze očekávat také v budoucím jízdním řádu zlepšení podmínek pro cestující se zhoršenou možností pohybu," potvrdil mluvčí drah.
"Soupravy Regionova budou dodávané prakticky do všech regionů České republiky a na Vysočině či v Libereckém kraji se pak mohou cestující těšit na zahájení dodávek zcela nových nízkopodlažních vozů RegioShuttle RS1. Do provozu budou uvedeny také první řídicí vozy pro klasické soupravy na hlavních tratích, které budou v provozu u osobních i rychlíkových spojů," upřesnil.
