Praha by vedle tramvaje Mazačky mohla mít i noční Uklízečku

Domácí
19. 5. 2017 17:42
Ilustrační foto.
Ilustrační foto.

Kdo z Pražanů by neznal slavnou mazací tramvaj? Speciální vůz, který se stará o technický stav kolejí si stihl za dobu své existence získat řadu fanoušků na internetu. Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) a Pražské služby, které se starají o svoz odpadků, si nyní pohrávají s myšlenkou, vyslat do ulic další zvláštní tramvaj - ta by po nocích měla svážet odpad. Zatím se jedná pouze o nápad, vedení dopravního podniku jej však považuje za rozumný.

Vize odpadkové tramvaje vzešla z dopravní konference Smart City, kterou pořádali kolegové z vydavatelství Mafra a Lidových novin. Šéf pražského dopravního podniku Martin Gillar tehdy oznámil: "Řešíme s kolegy z Pražských služeb vyvinutí cargo tramvaje. Využili bychom naši tramvajovou síť ke svozu odpadu - samozřejmě v hodinách, kdy by nám ji neblokovala."

Tramvaj by měla jezdit výhradně v noci a odpadky by měla vozit do malešické spalovny, píše server Lidovky.cz  . Vize počítá s tím, že speciálně upravený vůz by za pomoci mechanického ramena vyzvedával kontejnery z ulic a jejich obsah by sypal na korbu. Detailní informace zatím Pražské služby nesdělily. "Projekt je ve fázi příprav a plánovaní. Z tohoto důvodu aktuálně nelze poskytnout bližší informace a detaily," sdělil mluvčí společnosti.

"Považuji však myšlenku za rozumnou - ve chvíli, kdy město i dopravní podnik řeší plán udržitelné mobility v metropoli. Svoz odpadu nyní zajišťují stejně jako veškeré zásobování města v podstatě výhradně nákladní auta," řekl technický ředitel DPP Jan Šurovský.

Aby Uklízečka dokázala Pražany zbavit odpadu, musel by jich mít dopravní podnik nejméně deset. Mohl by upravit běžnou tramvaj a nemuset vyrábět novou. "V opravně tramvají pražského dopravního podniku by bylo možné přestavět některé stávající soupravy. Základem by určitě byly podvozky a elektrovýzbroj, na vozidlo by se umístil kontejner," míní technický ředitel Šurovský.

Zatím tedy není jasné, zda k realizaci projektu skutečně dojde. Pokud ano, pražské ulice by tak vedle slavné Mazačky brázdila i Uklízečka, která má rozhodně slušný potenciál. Vždyť práce popeláře v sobě nese jakýsi zvláštní, nepojmenovatelný punc něčeho neobvyklého. Stačí si vzpomenout na dětská léta a dychtivé pohledy v očích dětí, doprovázející neohrožené muže na stupátkách popelářských vozů. Pro kluky to byli často hrdinové a frajeři. Pravda, tento náhled asi většina v dospělosti ztratí. Přinejmenším dopravní podnik by si ale mohl nový vůz hýčkat, s Mazačkou již prodává tričko a tramvaj má na Facebooku přes jedenáct a půl tisíce fanoušků; pro srovnání třetí nejsilnější sněmovní strana KSČM jich má necelých osm tisíc.

K malešické spalovně zatím tramvajové koleje nevedou, prodloužení by ale podle DPP nemělo být obtížné, je ale potřeba aby s ním počítal územní plán města. Dopravní podnik by také musel upravit některé koleje.

Autor: Jan CelerinFoto: , ČTK/Fotobanka ČTK/Fluger René

Další čtení

ilustrační foto

Špilberk otevřel tajnou kapli. Nacisté ji užívali jako vězení i kapli kultu Hitlera

Domácí
24. 4. 2025
ilustrační foto

Nový projekt bude zkoumat, jak bobři pomáhají s adaptací na klimatické změny

Domácí
24. 4. 2025
Testování nejdelší elektrické pece na světě, která je součástí nově budované výrobní linky Oreo III, 24. dubna 2025, závod Mondelez International, Oreo.

Opava peče rekordy: Nová pec na Oreo zvládne 13 milionů sušenek denně

Domácí
24. 4. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ