Nevýhodné smlouvy
Pumpaři vydělávají na státu, čertí se ministr dopravy
06.06.2011 19:13 Původní zpráva
Hodnotu několika stovek miliard korun má majetek spravovaný státním Ředitelstvím silnic a dálnic. Jsou to dálnice, rychlostní komunikace a silnice I. třídy... A také okolní plochy. Ty jsou důležité, na pronajatých pozemcích stojí benzinové pumpy, reklamní poutače či odpočívadla. Stát však na tomto obrovském majetku vydělává - nepočítáme-li výnos z mýtného - pouhých osmdesát milionů korun ročně. Ministrovi dopravy Radku Šmerdovi to připadá málo.
"Vzhledem k celkové hodnotě majetku ŘSD zhruba čtyř set miliard korun to je dost málo. Považuju to za ostudu,“ uvedl ministr dopravy Radek Šmerda pro on-line deník TÝDEN.CZ.
Jeden příklad za všechny: kolem státních silnic je víc než 2200 reklamních ploch, často oboustranných. Soukromé firmy pronajímají jeden billboard za tři až šest tisíc korun měsíčně. Při průměrné ceně 5000 korun/měsíc za jeden billboard by tak všechny reklamní plochy u státních cest měly vydělat 132 milionů korun za rok. Skutečnost? Do kasy Ředitelství silnic a dálnic putuje ani ne čtvrtina z téhle sumy, tedy jen něco kolem třiceti milionů.
Velmi dobře postavené smlouvy mají zřejmě i provozovatelé čerpacích stanic, odpočívadel či občerstvení u silnic. Také tam stát zbytečně tratí, místo aby získával peníze na opravy a budování silnic.
"Těch osmdesát milionů není rozhodně nějaká omračující částka, když vezmeme v potaz celkovou délku silnic spravovaných státem,“ připustil předseda představenstva Společenství čerpacích stanic ČR Ivan Indráček. "Ale nemohu samozřejmě najisto říci, že by nájemní smlouvy byly pro stát nevýhodné, když nevím, o kolik benzinek a odpočívadel se jedná. Pumpy u dálnic mají vyšší marže než benzinky u méně významných silnic. Ale zase třeba velké plochy určené pro odstávky kamionů nevynášejí pumpařům téměř vůbec nic,“ uvedl Indráček.
Šmerda: Okolo dálnic máme spoustu "tunelů“
Podle ministra Šmerdy, který před několika týdny nahradil ve funkci Víta Bártu (VV), je nezpochybnitelné, že smlouvy na pronájem pozemků či billboardů jsou pro stát nastaveny velmi nevýhodně. "Dá se říci, že okolo dálnic máme spoustu tunelů,“ poznamenal s narážkou na to, že při uzavírání smluv mohlo docházet ke korupci. "Zcela jistě to nevyloučím,“ dodal Šmerda. Smlouvy uzavírali lidé, kteří v minulosti pracovali na Ředitelství silnic a dálnic, ale po personálních změnách provedených Bártou a Šmerdou už z ŘSD odešli.
Ministr dopravy má v úmyslu přeměnit Ředitelství silnic a dálnic ze státní příspěvkové organizace na akciovou společnost stoprocentně vlastněnou státem. Dojít by k tomu mohlo do tří let. Přeměna má společnosti pomoci dosáhnout na peníze ze soukromých zdrojů, ale také právě předcházet korupci.
"Snad by se nám i díky tomu podařilo rozvázat některé nevýhodné nájemní vztahy a postavit je úplně jinak. Navíc je v akciovce mnohem jednodušší určení zodpovědnosti za chyby při správě majetku než u zaměstnance příspěvkové organizace. Management akciové společnosti je odměňován za to, že vše dobře funguje, ale pracovníci rovněž odpovídají za případná pochybení svým majetkem,“ řekl Šmerda s tím, že tenhle systém by mohl pracovníky ŘSD více motivovat k zodpovědnějšímu a čistějšímu přístupu.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.