Ministerstvo dopravy nepočítá s obnovou železniční tratě Lovosice - Řetenice - Teplice v Čechách u dálnice D8 u Dobkoviček, která byla poškozena sesuvem. Po jednání vlády to ve středu řekl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). Důvodem je finanční náročnost akce.
"Obnova stojí něco přes miliardu korun. Takže náklady jsou obrovské. Když vezmete v úvahu, kolik tou tratí jezdí průměrně lidí, ta čísla jsou hrozně nízká," uvedl Ťok. Podle něj trať nemá ekonomickou návratnost.
Podle projektové dokumentace, kterou nechala zpracovat Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), by oprava tratě s výstavbou mostu vyšla na 800 milionů korun. Původně ministerstvo dopravy počítalo s podstatně nižší částkou. Například v tiskové zprávě ministerstva z roku 2016 se hovořilo o 240 milionech korun. Nyní je v úseku Lovosice - zastávka Radejčín zavedena náhradní autobusová doprava.
"Obnova železniční tratě v místě sesuvu není plně v souladu s výhledovými představami Ústeckého kraje na celkovou revitalizaci tratě," uvedlo ministerstvo v důvodové zprávě. Podle ní by požadavky kraje znamenaly další vysoké náklady na zřízení nových zastávek i výhybny ve stanici Dobkovičky. "V rámci revitalizace by rovněž muselo dojít k rekonstrukci všech železničních přejezdů," uvádí zpráva.
Rozhodnutí ministerstva vyvolalo již dříve ostrou kritiku Ústeckého kraje. Náměstek pro dopravu kraje Jaroslav Komínek (KSČM) hovořil o "podrazu a prasárně". "Ukázka, jak ANO plní sliby. Jasně nám ministr Ťok slíbil, že trať opraví," řekl Komínek. Autobusy podle kraje nejsou, i kvůli terénu, adekvátní náhradou. "Už teď je s nimi problém kvůli složitému terénu," dodal Komínek.
Jednokolejnou trať poničil rozsáhlý sesuv půdy v červnu 2013, který dvousetmetrový úsek posunul zhruba o 40 metrů. V roce 2015 zorganizovali obyvatelé v Českém středohoří petiční akci. Obnovení železniční trati v ní žádalo přes 2000 lidí.
