V Praze se bude rychleji jezdit jen přes den

Zvýšená rychlost se vrátí na tři úseky v Praze pouze v denních hodinách, v noci nebudou moci řidiči jezdit původně povolenou stokilometrovou rychlostí. Ve Spořilovské ulici navíc zůstane zachována padesátikilometrová rychlost pro nákladní vozidla. Informaci přinesl ředitel pražské dopravní policie Pavel Švrčula.

Pražský primátor Pavel Bém v pátek České televizi řekl, že by se zvýšená rychlost mohla vrátit na tři úseky už v polovině tohoto týdne. Jde o část Jižní spojky, konkrétně v úseku Vrbova ulice - Chodovská, o Spořilovskou ulici v úseku Brněnská - Jižní spojka a Lipskou ulici v úseku Za Teplárnou - Evropská.

PSALI JSME: Primátor Bém: Na Jižní spojku se vrátí osmdesátka

Padesátikilometrová rychlost platí od Nového roku na ulici 5. května v úseku Jižní spojka - Boženy Němcové, v ulici Cínovecká v úseku Kostelecká - MÚK Letňany, na Jižní spojce v úseku Vrbova - Chodovská, v úseku Barrandovský most - Vrbova, v ulici Spořilovská v úseku Brněnská - Jižní spojka a v ulici Lipská v úseku Za Teplárnou - Evropská. Opatření úřady zavedly kvůli snížení hluku.

Analýza, která vychází podle vyjádření magistrátu jen z matematických modelů, však prý ukázala, že snížení rychlosti nemělo pro omezení hluku význam. Měření hlučnosti magistrát teprve chystá v příštích měsících.

Nadměrným hlukem trpí především lidé, kteří bydlí kolem frekventovaných silnic nebo tramvajových tratí. Obyvatelé okolí severojižní magistrály se už obrátili na soud, který Praze přikázal, aby snížila hladinu hluku v bytech na 45 decibelů ve dne a 35 decibelů po 22. hodině.

Rychlost na hlavních tazích metropole je ze zákona stanovena na 50 kilometrů za hodinu, magistrát ji ale dopravními značkami zvýšil většinou na 70 kilometrů. V noci můžou řidiči jezdit až o 30 kilometrů rychleji.

ČTĚTE TAKÉ: Doprava v Praze zpomalí. Přibudou omezení

Plán na snížení hlučnosti magistrát představil loni v září. Kromě omezení rychlosti na důležitých dopravních tepnách chce nadměrnou hlučnost snížit i vybudováním protihlukových stěn a úpravou povrchů vozovek. Pokud se uskuteční všechna plánovaná opatření, magistrát za ně zaplatí v několika příštích letech asi 1,5 miliardy korun.

Ilustrační foto: Jan Schejbal, archiv Týdne