V Teplicích zahájily zkušební provoz hybridní trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem. Jejich výhodou je to, že mohou díky baterii dojet do míst, kde už troleje nejsou. V září do ostrého provozu vyrazí pět vozů, které město koupilo za 76 milionů korun. Nové trolejbusy nahradí staré autobusy se spalovacími motory.
Hybridní trolejbusy budou obsluhovat zejména oblast Hudcova, Valy či Novou Ves. Jezdit budou na linkách 104 a 106 a večer a o víkendech na linkách 113 a 114. Jakub Číže z odboru dopravy řekl, že se kvůli zařazení vozů do provozu lehce změní trasy některých linek.
Nové vozy mohou plynule přejít z trolejového napájení pomocí sběračů na pohon s bateriemi, které se dobíjejí při jízdě na trolejích. "Výstavba nových trolejových tratí je poměrně drahá, proto jsme se rozhodli pro hybridy," uvedl teplický primátor Jaroslav Kubera (ODS). Na baterii vozy mohou jet až deset kilometrů.
Trolejbusy jezdí v lázeňském městě od 50. let minulého století. "Uvažovalo se chvíli také o jejich zrušení, protože provoz je drahý, ale nakonec zvítězila ekologie a snižování emisí, proto chceme v obnově vozového parku pokračovat tak, abychom za pár let mohli úplně vyřadit autobusy," uvedl Kubera.
Teplice nemají vlastní dopravní podnik, vlastní pouze vozový park a infrastrukturu, provoz MHD zajišťuje společnost Arriva City. "Musíme proškolit řidiče autobusů i trolejbusů. Upravit se mírně musí také technické věci," řekl obchodní ředitel firmy Petr Havlík. Zkušenosti sbíral dopravce v jiných městech, kde hybridní trolejbusy jezdí. Setkat se s těmito vozy mohou cestující ve Zlíně, Plzni, Hradci Králové, Pardubicích, Ostravě či Brně. "Reakce od kolegů jsou vesměs dobré, myslíme, že je to krok správným směrem," uvedl Havlík.
