Jedna z nejvytíženějších ulic v Česku, pražská Legerova, přišla o jeden ze čtyř jízdních pruhů. Reportérka on-line deníku TÝDEN.CZ při nedělní špičce zjišťovala, jak se zúžení magistrály projevilo.
Legerova ulice je ve čtyři hodiny odpoledne hlučná jako továrna za plného chodu. Přesněji jako v časech, když měla ještě čtyři jízdní pruhy. První zatěžkávací zkoušku po instalaci betonových mantinelů však zvládá. Auta jezdí směrem do centra plynule, očekávané kolony na Nuselském mostě se zatím nekonají. Podle pracovníků dopravního informačního centra nastane kolaps až v pondělí. "To bude Legerova ulice neplaceným parkovištěm Prahy," říká s nadsázkou pracovnice dopravního střediska.
ČTĚTE TAKÉ: Praha měla podle soudu do dneška ztišit magistrálu
Obyvatelé Legerovy ulice jsou z uzavírky rozpačití. David Strnad, prodavač v místních potravinách, se rozhodnutí města od začátku děsil: "Pokud se řidiči potřebují dostat do centra, tak je o něco delší kolona neodradí. Vybírají mezi několika cestami a jedna je horší než druhá."
Místní lidé jsou v názoru na život u magistrály zajedno: "I kdybychom rezignovali a chtěli se odsud odstěhovat, nebude nám to nic platné. Naše byty nikdo nechce," stěžuje si Alena Malíková. "Byty u magistrály jsou takřka neprodejné. Prodají se jen pod cenou a zájemce se hledá dlouho a marně," popisuje realitní makléř Jan Zachystal z Eidos reality.
ČTĚTE TAKÉ: Magistrála v Praze hlučí beze změny. Úředníci mlčí
Slib politiků: magistrála se zanoří pod zem
Legerovou ulicí projede denně na sto tisíc aut, kvůli kterým jsou denní limity škodlivin v ovzduší překračovány o více než dvacet procent. Zúžení má trvat půl roku, než se městská část rozhodne, jak s hrozivými emisemi a hlukem naloží. Radnice Prahy 4 slíbila, že bude sledovat, zda se na jejím území nezvětšují kolony. Pokud kolony narostou, bude požadovat návrat k původnímu stavu.
Ilustrační foto: Lucie Pařízková
