Bývalý ministr dopravy Pavel Dobeš se stal minulou středu ředitelem GNSS Centre of Excellence, tedy společnosti, která podporuje vývoj globálního družicového polohového systému a spolupracuje s GSA (evropskou GNNS agenturou). On-line deníku TÝDEN.CZ to prozradil sám exministr s tím, že za "ředitelování" nedostává žádné peníze a živí se konzultací jako osoba samostatně výdělečně činná.
"Je to centrum, které má velmi co do činění se satelitní technologií a s technologiemi, které jsou na bázi Galilea, tedy pod agenturou GSA. Nicméně to není společnost, která by byla součástí GSA. Je to sdružení právnických osob, mezi kterými jsou v tuto chvíli České dráhy a Řízení letového provozu," osvětlil on-line deníku TÝDEN.CZ Dobeš zaměření společnosti, v níž se stal minulý týden ředitelem.
"Hlavním úkolem je implementace satelitních technologií pro okruhy, kde tyto technologie lze využít a snížit tak nákladové položky jednotlivých organizací. To znamená snížení nákladů při řízení dopravy," dodal.
Problematikou týkající se implementace GSA se zabývá Dobeš údajně už šest let, věnovat se jí začal ještě v době, kdy působil v Bruselu. "Hlásím se k tomu, že málokdo ví o těch technologiích tolik. Nevidím v tom nic negativního, že zrovna náhodou někdo přišel a řekl, co kdyby to dělal Pavel Dobeš," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ.
Založení GNSS Centre of Excellence proběhlo navíc ještě v době, kdy byl Dobeš šéfem resortu dopravy. "To znamená, že jsem o tom věděl sám," dodal. Žádného ze svých bývalých spolupracovníků na ministerstvu si s sebou ještě nepřivedl. "Teď je třeba definovat spolupráci s GSA a členy sdružení. Žádné zaměstnance zatím GNSS nemá. Ani já nepobírám žádný plat v této organizaci," uvedl. Nadále se prý živí jako osoba samostatně výdělečně činná. "Vracím se k tomu, co jsem dělal předtím, což je různá konzultační činnost v oblasti finanční a ve fondových věcech. Jako že bych se vůbec neuživil? Po pravdě řečeno, je to záležitost, kterou dělá spousta lidí, a já nebudu vyprávět, jakým způsobem se mi daří v podnikání nebo ne. Do toho nikomu nic není," dodal Dobeš.
GNSS Centrum je financováno jeho zakládajícími členy, tedy Českými drahami a Řízením letového provozu. "Samozřejmě se ho týká také grantová a dotační politika, která je diverzifikovaná mezi agenturou GSA, Evropskou komisí a mezi komerčním sektorem," přiznal Dobeš. Rozpočet společnosti sdělit odmítl. "V tuhle chvíli je velmi malý. Je to společnost, která začíná," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ.
Pavel Dobeš vstoupil do celostátní politiky se stranou Věci veřejné, kde zpočátku působil jako její volební manažer. Ministrem dopravy byl jmenován v létě roku 2011, kde vystřídal Radka Šmerdu, jenž vstoupil do úřadu poté, co Vít Bárta rezignoval kvůli skandálům s údajnými úplatky stranických poslanců. Na jaře loňského roku se Dobeš odmítl podřídit stranickému doporučení a rezignovat na svou funkci. Společně s vicepremiérkou Karolínou Peake a dalšími sedmi poslanci vystoupil z Věcí veřejných. V květnu 2012 pak vstoupil do nového politického subjektu LIDEM. Jeho setrvání v čele resortu dopravy však tento krok prodloužil jen o pár měsíců. Na začátku listopadu loňského roku oznámil svou rezignaci platnou k počátku prosince. Oficiálně mu zlomil vaz nefunkční registr vozidel, neoficiálně se neshodl s předsedkyní LIDEM Karolínou Peake. To byl také důvod, proč z LIDEM Dobeš ke konci loňského roku odešel.
