Počty mrtvých motorkářů opět letí vzhůru. Je jich o třetinu víc než loni. Na silnicích umírají s helmou na hlavě také děti. Někteří z mladých motorkářů i proto, že odmítli motorku s "přiškrceným" výkonem a hnali se po cestách jak čerstvě odpálené střely.
Rentgenový snímek Josefa "Sršně" Šilera musí být skoro zaměnitelný s filmovým Terminátorem. Také on má tělo plné kovu. Jeho záliba v motorkách se podepsala na tom, že v noze nosí "titanovou trubku", v ruce má dlahu z titanu, dále sešroubovanou klíční kost, rozdrcené zápěstí, zlomené prsty na noze a další zranění. Dnes je Šiler držitelem několika bizarních světových rekordů. Při jízdě na zadním kole například dosáhl rychlosti 210 kilometrů v hodině. Svůj jezdecký um předává účastníkům beznadějně vyprodaných kurzů v "motoškole", kterou organizuje.
"Lidi na motorkách by se v provozu měli naučit předvídat. Já dodneška jezdím na silnici tak, jako by mě všichni okolo chtěli zabít, proto ještě funguju. Když mám přednost a stojí tam například auto, tak nevěřím tomu, že tam to auto nevjede, a podobně. To jsou věci, které se neučí v autoškolách a na které si člověk musí přijít sám," tvrdí Šiler.
Strategii přežití na silnici má každý "biker" pojmenovanou jinak. Zatímco někdo jezdí s pocitem lovné zvěře, šéf organizace Besip Martin Farář, který se stará o prevenci v dopravě, popisuje jízdu téměř jako matematickou operaci. Při ní je řidič neustále nucený vyhodnocovat spoustu proměnných.
* Jaká je strategie jízdy na motorce šéfa Besipu, který má za sebou již dvě nehody?
* Jaká skupina motorkářů je nejohroženější a proč? A co je nejčastější příčinou jejich úmrtí?
* Jak mladí motorkáři obcházejí zákon kvůli silnějším strojům? A jak na to potom doplácejí?
* Jaké jsou nejčastější hříchy motorkářů z pohledu policie?
Více se o tomto tématu dočtete v novém vydání časopisu TÝDEN, které bude na stáncích již toto pondělí 4. srpna 2014.
