Je to ještě ten starý "hlavák", nebo moderní letiště? Přesně taková otázka napadne člověka při vstupu do nového odbavovacího centra na hlavním nádraží v Praze, jehož provoz spustily České dráhy před pár dny. On-line deník TÝDEN.CZ vyzkoušel, jak funguje.
Zatímco původní pokladny našel cestující v dolní hale hlavního nádraží, nové kasy jsou poněkud skryté. Odbavovací centrum se přestěhovalo do míst, kde dříve byla úschovna zavazadel.
Působí moderním dojmem, podobně jako haly na letištích. Nechybí tu plazmové obrazovky s odjezdy a příjezdy vlaků, bezpečnostní pásky ani upozornění na diskrétní zóny u pokladen. Rovnou zamířím k jedné z nich, když vtom mě zastaví mužský hlas.
"Co potřebujete?" vyhrkne na mě poněkud překvapivě muž. Otočím se a jen díky tomu, že má na sobě oblek a identifikační kartu pochopím, že je zaměstnancem Českých drah. Škoda, že se neobtěžoval představit. "Ráda bych si koupila vnitrostátní jízdenku," odpovím. Muž mi s úsměvem poradí, kolem které bezpečnostní pásky a k jaké pokladně se mám vydat. Prozradí mi také, že tady pracuje jen na pár dní. "Než se to tu rozběhne a lidé si zvyknou," vysvětlí.
U přepážky obsluhuje starší pokladní a já si u ní koupím jízdenku. Celá operace trvá pár vteřin. Systém, který znají cestující ČD, se nezměnil. Jak se pokladní na novém pracovišti líbí? "Jsem tu zatím jen pár hodin, ale je to tu pěkný, to víte," usměje se.
Zaměstnancům se příliš nelíbí, že mezi nimi a cestujícími není u pokladen skleněná přepážka. "Chtěli jsme je tu, ale zkrátka to neprošlo. Je pravda, že na původních pokladnách byly užitečné. Když kolem denně prošly tisíce lidí, pořád jsme skla utíraly. I tak ale spousta z nás často marodila s chřipkami. Teď to bude asi ještě horší," povzdechne si.
Zaměstnanci si ale musí zvyknout i na jiné novinky. "Dřív jsem měla peníze naskládané pěkně pod okýnkem, teď ale musím stisknout tyhle dvě klávesy a pak mi teprve tady vpravo vyjede kasa," ukazuje nový systém. "Tak se pořád otáčím na židli," vysvětlí.
Během našeho rozhovoru se za mnou tvoří fronta a po chvíli to jedna ze zákaznic nevydrží. "Nezlobte se, ale bojím se, že mi to ujede," osloví nás.
Na nádraží, jehož polovina stále připomíná staveniště, se v posledních dnech otevřely nové naleštěné obchody: na cestující čeká například květinářství či obchod s belgickými pralinkami. Nové jsou také ploché eskalátory pro bezbarierový přístup, které spojují dolní a horní halu.
Vzniklo nové centrum pro turisty i pro výdej mezinárodních jízdenek. Nechybí ani čtyři oddělené přepážky pro přednostní odbavení. Ty jsou však zatím schované pod roletou, jejich provoz České dráhy ještě nespustily.
V novém centru si právě koupil jízdenku také Grzegorz Sulestrowski z Polska. "Je to tu moc pěkné, jenom tu chybí víc zaměstnanců a většina pokladen je ještě prázdná," říká spěchájící muž. Rozloučí se a odejde směrem k místům, kde pražské hlavní nádraží vypadá pořád tak, jak ho známe - špinavě a ošuntěle. Jeho kompletní proměna by měla být hotova v roce 2013.
Foto: Marie Bezděková
