Je to hozená rukavice ministerstvu dopravy. Společnost RegioJet, za níž stojí podnikatel Radim Jančura, by ráda proklouzla na tuzemskou železnici. A pokud jí úřad dá do tří měsíců "zelenou", slibuje na revanš čistější, bezpečnější a lacinější spoje, než nabízejí konkurenční České dráhy. Jenže je otázka, zda to bude stačit...
Mohlo by pomoci, že rozpočet Jančurovy nabídky kalkuluje s úsporou až 9 miliard pro český rozpočet.
V době, kdy se úřednická vláda premiéra Jana Fischera snaží všemožně utěsnit kohoutky od státní kasy, a do stávajícího molochu Českých drah naopak vláda a kraje musí neustále pumpovat dotace, je to takřka samospásná varianta.
ČTĚTE TAKÉ: Budeme šetřit. A to tvrdě, slibuje premiér Fischer
Mohlo by stačit, že RegioJet garantuje dochvilnost spojů (95 procent spojů s maximálním zpožděním 5 minut) a plnění jízdního řádu.
A v případě, že by porušila závazek jezdit na čas, navrhuje předem stanovené smluvní pokuty. Jaký to rozdíl oproti dnešní realitě, kdy vlaky mnohdy nabírají zpoždění v řádu desítek minut, aniž by se někdo obtěžoval cestujícím sdělit, co se děje.
ČTĚTE TAKÉ: Nekupte to: o čtvrtinu vyšší cena, o čtvrtinu delší
Mohlo by stačit, že vysloužilé "sentinely" nahradí moderní vlakové soupravy, které budou nízkopodlažní a pro zájemce bude k dispozici bezplatné připojení na internet.
Nemuselo by už tak docházet k paradoxním situacím, kdy dopravce chce poplatek od vozíčkářů za to, že svým výstupem způsobili zpoždění spoje. Připojení k síti by zase umožnili sledovat přesnou polohu vlaku i jeho případnou "sekyru".
ČTĚTE TAKÉ: Šrotovné i na lokomotivy? Soukromníci se bouří
Mohlo by stačit, že by skončila česká libůstka v podobě kálení na míhající se pražce.
Moderní soupravy se totiž pyšní uzavřeným systémem toalet, jenž by českou železniční dopravu katapultoval zpět mezi vyspělé civilizace, kde se tělesné potřeby nekonají do díry s ústím nad kolejnicemi a kde součástí záchodu je i kohoutek s teplou vodou.
ČTĚTE TAKÉ: Tour de České dráhy: exkrementy rovnou na koleje
Mohlo by stačit, že "žluté vlaky" pozdvihnou úroveň cestování o několik stupínků výše.
Lze to vnímat jako detail, ale vybavit vagony fólií, která brání násilnému poškrábání oken, či nátěrem, který má být odolný proti graffiti nápisům, je minimálně zajímavou "vychytávkou".
Mohlo by stačit, že jízda ve vlaku se zlevní a zrychlí.
Nabídka RegioJetu uvádí, že obyčejné jízdné by kleslo o 10 až 15 procent, počítá i s časovou úsporou v závislosti na zvolené trati.
Zmíněnou šestici argumentů obsahuje mimo jiné nabídka, kterou společnost RegioJet položila v pondělí na stůl ministerstva dopravy. A zmíněné položky (a ještě více) je prý schopná dodržet, pokud by úřad kývnul na jejich záměr do tří měsíců.
... schválně, co myslíte, bude to stačit?
Foto: Petra Mášová, Robert Zlatohlávek
