Do tunelového komplexu Blanka vjeli kolem 14.40 první řidiči. Šestikilometrový tunel byl zprovozněn po osmi letech budování, se čtyřletým zpožděním. Rychlost v rámci zkušebního provozu byla stanovena na 50 km/h.
Otevření tunelu pro vozidla předcházelo slavnostní přestřižení pásky u vjezdu do Bubenečského tunelu na Letné. Ujali se toho kardinál Dominik Duka, primátorka Adriana Krnáčová (ANO) a náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD). "Já jsem rád, že se podařilo otevřít tunelový komplex Blanka. Hlavní je, že ta investice byla tímto ukončena a jako Praha se nyní můžeme začít věnovat dalším problémům," řekl Dolínek.
První vozy na Letenské pláni začaly vjíždět do tunelu ve směru od Letenského náměstí, první byla škodovka. O chvíli později se ve výjezdu vedle tramvajové smyčky na Špejcharu objevila první auta, která přijela z Pelc-Tyrolky, první byl starý Fiat Panda.
Na otevření tunelu se přišly na Letnou i do Troje podívat desítky lidí, pěších i cyklistů. Zprovoznění tunelu si fotografovali i natáčeli kamerami. Řada řidičů, kteří se přijeli na tunel podívat, pak u vjezdu v Troji troubila. Uvnitř spousta vozů jela jen třicítkou a tunel si všichni prohlíželi. Několik minut po otevření tunelu se lidé rozešli. Provoz byl na místě plynulý a bez problémů.
V souvislosti se zprovozněním tunelu posílila své hlídky městská i státní policie. Policisté a strážníci hlídkují nejen u vjezdů a výjezdů z Blanky, ale v některých přilehlých ulicích.
V minulosti město plánovalo vést tunelem některou z linek pražské MHD. Autobusy MHD však tudy zatím jezdit nebudou. Zda a kdy vedení města zvažovanou autobusovou linku zavede, není jasné. Zřejmě se tak stane až v průběhu příštího roku.
Jak se promítne zprovoznění tunelu do pražské dopravy, zatím není jasné. Město v tuto chvíli nemá žádný ucelený a oficiálně schválený dokument, který by provoz analyzoval a navrhl úpravy v okolních ulicích.
