Už za čtrnáct dnů by v Česku mohl nastat dopravní kolaps. Svaz železničních odborů se rozhodl začít s přípravami stávky. Kdy a jak dlouho by měla trvat, záleží podle odborářů na vládě. Kromě vlaků by se prý zastavily i autobusy a městská doprava. Železničáři počítají také s podporou zemědělců a dalších odborů.
"Pokud s námi vláda nezahájí seriózní dialog, tak je šance na stávku devětadevadesát procent," hrozí šéf železničních odborů Jaroslav Pejša, který vidí výsledky blížícího se pátečního jednání odborů s vládou značně pesimisticky. "Sociální dialog ztroskotává a vyvrcholením je návrh ministra financí Kalouska zrušit dotace na osobní regionální dopravu," vysvětluje Pejša důvody k razantnímu kroku. "Pokud skutečně dojde k omezení železniční dopravy, budeme nuceni ukázat občanům, co je Česká republika bez vlaků."
Podle odborového předáka by zmizela minimálně třetina regionálních spojů a o pracovní místa by přišli nejen pro železničáři, ale i lidé, kteří se do práce dopravují vlaky.
Reformy v nemilosti
Odborům vadí také připravované reformy. Na reformě penzí jim vadí vyvedení peněz z průběžného systému, které by podle nich poškodilo všechny budoucí důchodce. Ostře kritizují také zamýšlené zvyšování sazby DPH. "Je to přenášení dopadů na nejnižší vrstvy, a to je pro nás nepředstavitelné," řekl Pejša.
"Pokud v dalších dnech nebude zlepšeno jednání s vládou, nezbude nám než stanovit datum stávky," uzavřel s tím, že to vyhlášení stávky je otázka týdnů, možná čtrnácti dnů.
Ministerstvo financí chystá od roku 2013 v rámci reformy daní zrušit koncept superhrubé mzdy se sazbou 15 procent a nahradit jej novou sazbou daně, která by se počítala z hrubé mzdy. Ministerstvo rovněž plánuje zrušit většinu daňových výjimek. Zároveň počítá se zavedením zaměstnaneckého paušálu 3000 korun ročně. Ten by měl zohledňovat výdaje například na dopravu do práce nebo ošacení a nahradit daňové zvýhodnění právě režijních jízdenek či stravenek.
