Zřícený most ve Studénce by podle hejtmana Moravskoslezského kraje Evžena Tošenovského nemusela dostavět původní firma. Rada přitom ve středu schválila, že právě společnost ODS - Dopravní stavby Ostrava stavbu dokončí.
O tom, kdo most dostaví, se jednalo na středeční schůzi. Náměstek hejtmana Pavol Lukša (KDU-ČSL) hned poté uvedl, že radní se shodli, že most dostaví firma Dopravní stavby Ostrava, jejíž odpovědnost za havárii se řeší. Hejtman Tošenovský (ODS) dnes naopak uvedl, že společnosti již nevěří a preferuje nový tendr. Podle jeho slov pro ČTK krajští radní "rozhodně nerozhodli o tom, že most dostaví právě tato společnost".
ČTĚTE TAKÉ: Strojvůdce vlaku smrti dostane medaili
Náměstek Lukša ale trvá na svém. "Reakce pana hejtmana je sice dobrá, ale já jsem na zasedání byl. Nesouhlasili jsme s předloženým harmonogramem prací. Chceme jiný harmonogram a doložení technické dokumentace navrhovaného řešení nového mostu," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ náměstek hejtmana Pavol Lukša. Doplnil, že společnost také nesmí udělat stejnou chybu jako předtím a informovat investora o změně subdodavatele.
Doplácí veřejnost na neshody?
Náměstka Lukša tvrdí, že kraj nemůže hazardovat s důvěrou veřejnosti. "Chceme zkrátka vědět, kdy bude společnost schopna stavbu dokončit. Jsem přesvědčený o tom, že je lepší zůstat u původní firmy Dopravní stavby Ostrava," doplnil Lukša. Se společností je kraj stále ve smluvním vztahu.
ČTĚTE TAKÉ: Před rychlík spadl most: sedm mrtvých, 67 zraněných
Dráhy: Za tragickou nehodu může stavební firma
Hejtman kraje Evžen Tošenovský se však již několik dní po nehodě vyjádřil, že by most měla dostavět jiná firma. Kraj podle Tošenovského nyní řeší složitý právní problém. Kdyby totiž firmě jednostranně vypověděl smlouvu a vypsal výběrové řízení, mohl by nový most stát přibližně až za 2,5 roku a kraj chce, aby byl most dostavěn co nejdříve.
Kdo zaplatí penále?
Při vypovězení smlouvy by navíc přišel o penále. Firma totiž podle původní smlouvy měla most dokončit letos 26. září. "Od tohoto data je za každý den podle ní vázána smluvním penále 65 tisíc korun denně a to bude kraj vymáhat u dodavatele," řekl Lukša.
Kdyby firma most postavila zhruba do roka, jak kraji navrhovala, musela by na penále zaplatit přes 23 milionů korun, což je zhruba cena mostu. Jeho původní náklady byly přes 26 milionů korun a z 85 procent byly navíc hrazeny Evropskou unií.
Tragédie ve Studénce si vyžádala sedm mrtvých a na šedesát zraněných lidí. Policie zadržela dva zaměstnance firmy Bögl & Krýsl, která se ve Studénce podílela na opravě mostu. Oba jsou podezřelí z obecného ohrožení kvůli nehodě rychlíku Comenius. Kriminalisté nadále případ šetří.
Foto: Karel Šanda
