První auto v Česku bylo ukradeno 14. 2. 1911

Domácí
14. 2. 2011 01:33
Dobová reklama na vozy Laurin & Klement z roku 1911.
Dobová reklama na vozy Laurin & Klement z roku 1911.

14. únor 1911: První zloděj automobilu v českých zemích se jmenoval Jiří Zimmermann. Auto ukradl v Teplicích a mínil s ním dojet až do Bosny.

Seriál Stoletý kurýr vychází už třetím rokem (dříve pod názvem Stoletý expres) a jeho autor v dobovém tisku dosud nenarazil na případ ukradeného automobilu. Vůbec první krádež auta se tak zřejmě odehrála v úterý 14. února 1911 v Teplicích.

Auto za milion našli v hospodě

Další dobová reklama na vozy Laurin & Klement z doby kolem roku 1911. Po prašných venkovských cestách a kočičích hlavách ve městech totiž jezdilo jen minimum automobilů. V roce 1906 bylo v českých zemích registrováno pouhých 73 vozů a na počátku roku 1911 asi tisíc aut.

Pravděpodobnost krádeže byla mizivá, přesto se 14. února 1911 ztratil vůz teplického inženýra Forchheimera značky Laurin & Klement v ceně 10 tisíc korun, což byly obrovské peníze - přibližně jeden milion korun dnešní měny.

"Dva policejní agenti jali se zloděje pronásledovati," informovala pražská Národní politika. "Vsedli na automobil, zajeli do Bíliny, kde zvěděli, že zloděj automobilu přenocoval tam v jistém hostinci a ráno že se s příbuzným vydal do Loun. Oba policisté pustili se za ním a brzce zjistili, že automobilista-zloděj je v hospodě v Libčevsi. Zajeli tam a ve dvoře hospody skutečně stál ukradený automobil.

"Oba policisté vrazili dovnitř a zloděj i jeho příbuzný byli zatčeni," vylíčil dopadení denní tisk. V lapkovi byl zjištěn Jiří Zimmermann z Teplic. "Zloděj ke krádeži se doznal. Jeho příbuzný, hrnčíř Beck z Bíliny, byl propuštěn, ježto o krádeži neměl potuchy. Zimmermann měl v úmyslu s ukradeným automobilem ujeti až do Bosny."

Zábava pro elitu s modrou krví

Vůz Laurin & Klement z roku 1911. Do Bosny by Zimmermann stejně nedojel. Na hrbolatých kamenitých cestách se rychle ničily pneumatiky. Prachbídná byla i síť čerpacích stanic a mimopražští majitelé aut si museli vozit benzin z Prahy na koňských povozech. Takto byl zásoben i hrabě Otokar Berchtold ze zámku Neznašov u Týna nad Vltavou, majitel jednoho z prvních automobilů na jihu Čech. Historička Martina Krausová našla dopis, ze kterého vyplývá, že si Berchtold objednal vůz právě roku 1911. I zámožný hrabě se přitom snažil v Mladé Boleslavi získat slevu, neboť cena 10 tisíc korun mu připadala závratná. A automobilka opravdu slevila o celých deset procent.

Vozy Laurin & Klement vlastnili v roce 1911 jen nejbohatší lidé habsburského soustátí, například císař František Josef I., kníže Bedřich Lobkowicz, bratři Černínové nebo Alexander Kolowrat.

Autor: Ivan MotýlFoto: archiv

Další čtení

ilustrační foto

Pozor na vlak! Dneškem počínaje platí až do prosince nové jízdní řády

Domácí
15. 6. 2025
ilustrační foto

Dvořáka ve Vídni připomíná mnoho míst, přestože tam hudbu neskládal

Domácí
14. 6. 2025
Lidé procházejí vozovnou Pisárky v rámci akce Dopravní nostalgie, při níž jezdí brněnskými ulicemi historické vozy MHD, 14. června 2025, Brno.

Odjezd parního vlaku zahájil v Brně Dopravní nostalgii, přišly tisíce lidí

Domácí
14. 6. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ