Nad dvacet metrů širokým londýnským kanálem Grand Union vyrostl unikátní most, který je inspirován japonskými tradičními vějíři. Jeho nosníky se zavírají a otevírají za pomoci hydraulického mechanismu, aby uvolnily prostor pro proplouvající lodě.
Britská společnost Knight Architects a stavební inženýři z AKT II v srpnu dokončili "vějířový" most v centrální čtvrti Londýna v Paddingtonu. Firma Knight Architects navrhovala mosty již v minulosti a úspěchy slaví nejen na britských, ale i mezinárodních designérských soutěžích.
Hydraulické zvedáky pomáhají "paprskům" stoupat a klesat ve střídavém sledu a vytvářejí tak vějířový efekt, který umožňuje lodím proplout podél kanálu. Hmotnost nosníků se pohybuje v rozhraní mezi šesti až sedmi tunami, stabilizuje je čtyřicetitunové závaží na druhé straně.
Zábradlí je sestaveno z šikmých tyčí z nerezové oceli po obou stranách. Když je most složený, a tudíž přístupný pro chodce, má na šířku 3 metry. Lidé se na něj nemusí bát vstoupit ani v noci, je totiž vybaven zabudovaným LED osvětlením.
Most je součástí rozlehlého areálu, který zahrnuje výstavbu zahrad, veřejných prostorů a šesti novostaveb kolem náměstí u vody. Velký projekt nazvaný Paddington u řeky si klade za cíl regenerovat bývalé železniční a kanálové pozemky, a to v období mezi roky 1998 a 2018, že se tomuto plánu daří, je vidět hned na první pohled.
Takzvaný "vějířový most" není jedinou výjimečnou stavbou v dané čtvrti. V jeho blízkosti se nachází i rolující The Rolling Bridge ze studia britského čtyřiačtyřicetiletého designéra Thomase Heatherwicka. Do provozu byl tento překvapivý most uveden v roce 2004, skládá se z osmi trojúhelníkových částí. Pokud chce proplout loď, aktivují se hydraulické písty a most se zkroutí tak, že se jeho dva konce spojí, to se děje jedenkrát týdně každý pátek přesně v poledne.
