Nová lyžařská střediska a telemix na Šumavě
14.12.2009 07:30 Původní zpráva
Domácí a hlavně zahraniční lyžařská centra každoročně obnoví více než stovku lanovek - za modernější, bezpečnější, pohodlnější a objemnější. Výjimečně se podaří dokonce rozšířit stávající lyžařskou plochu nebo propojit novými tratěmi již existující sousední střediska. A kde nové sjezdovky vznikají?
Telemix na Šumavě
Nejbližší novinkou je nová lanovka a rozšířené sjezdovky v areálu Sternstein na rakouské straně Šumavy nedaleko Lipna. Letos zde prokáceli dvě nové sjezdovky a starou sedačkovou lanovku nahradil telemix - lanovka se střídajícími se šesti sedačkami a kabinkami. Více informací najdete na http://www.sternstein.at/.
Houpačka z Itálie do Slovinska
Na pomezí Itálie a Slovinska, nedaleko Tarvisia, leží poměrně neznámé středisko Sella Nevea. Z opačné strany masivu Kanin pak leží rovněž méně známé, ale kouzelné slovinské lyžařské centrum nad městečkem Bovec. Dělí je od sebe jediné horské údolí. Letos byla dokončena stavba kabinové lanovky, která obě střediska propojí.
Po mnohaletém plánování by měla od prosince přes hranici vozit lyžaře stomístná kabinová lanovka typu funifor. Spolu s ní je budována i červená sjezdovka, která oživí oba dosud drobné, ale kvalitní areály.
Mocná kulisa vápencového Kaninu dělá z areálu nad Bovcem jeden z nejpůsobivějších a krajinově nejkrásnějších v Evropě. Hlavní proud tratí je příjemně červený a dostatečně široký, Sella Nevea pak do společné minihoupačky s 30 kilometrů sjezdovek přispěje dlouhou, červenou a zcela lesem chráněnou tratí.
Jednodenní skipas by měl stát 28 EUR a šestidenní v závislosti na sezoně od (lidových) 102 EUR. Více informací na http://www.sellanevea.net/.
Vorarlberský rekordman roste
Okolí Bodamského jezera v rakouském Vorarlbersku nepatří mezi nejznámější lyžařské končiny, přestože je jednou ze sněhově nejbohatších. Letos se tu novou lanovkou propojí dvě sousední centra (Damüls a Mellau) a vytvoří tak společnou arénu se solidními 105 kilometry sjezdovek.
Damüls při této příležitosti jistě připomene, že je podle nejmenované univerzitní studie sněhově nejbohatší trvale obydlenou obcí na světě s průměrnou sezonní akumulací sněhu ve výši 9,3 metru sněhu.
Ze strany Damülsu se šplhají nové šestisedačkové lanovky Elsenkpf a Hohe Wacht již od sezony 2007/08 a letos k nim přibude osmimístná kabinka Gipfelbahn z Mellau. V příštím roce se pak postaví ještě šestisedačka Ragaz, která prodlouží celkovou délku sjezdovek ještě o 10 kilometrů.
Pitztal rozšiřuje
Na Hochzeigeru nahradí původní vlek moderní šestisedačková lanovka s vyhříváním Zirbenwald, a to v prodloužené trase, umožňující vybudování dvou nových sjezdovek s převýšením 432 metrů - Zirbenpiste (3 km) a Panorama (4 km). Souhrnná délka tratí tak dosáhne 52 kilometrů.
Nová stovka pod Grossglocknerem
Houpačka Kals-Matrei se 100 kilometrů plně propojených sjezdovek, vzniklá stavbou kabinkové lanovky z Kalsu na vrchol Cimaross, byla otevřena již v minulé sezoně a letos byly dostavěny některé chybějící „detaily" (vyhřívaná šestisedačka Goldried II, restaurace na Cimarossu).
Areál nepůsobí tak velce, jak se zdá z parametrů, ale kvalitou a převýšením svahů určitě patří k těm, které za návštěvu stojí. Více informací na http://www.gg-resort.at/.
Z vlaku na Kronplatz
Smršť nových lanovek se letos v Dolomitech nekoná, přibude jich „jen" pět, zato se rýsují nové zajímavé projekty s předpokládanou realizací již v nejbližších letech.
Nejvýznamnějším z nich je projekt Ried, který spojí Kronplatz s obcí Percha novou kabinkovou lanovkou a 7,5 kilometru dlouhou sjezdovkou. U stanice kabinky bude kapacitní terminál pro jednodenní návštěvníky i přestup z nově vybudované železniční stanice, čímž si Kronplatz připíše i zelené body za příspěvek k ekologičtější dopravě. Půjde-li vše podle plánu, po novém se bude možné svézt možná již koncem roku 2010.
ČTĚTE TAKÉ: Rozpačitá sezona. Kde si už v Alpách zalyžujete?
Spojení mají naplánováno i v Sextenu, kde by v blízkém budoucnu mohla stát nová lanovka umožňující non-stop lyžování jak na Helmu, tak na protilehlém Rotwandu. Zatím je dělí asi tři kilometry, které je možné překonat skibusem. Z Rotwandu však už byla zbudována kabinka Signaue, jejíž spodní stanice je situována tak, aby odtud mohla startovat další lanovka směrem k Helmu. Více informací na http://www.kronplatz.com/.
Val di Sole: velký třesk
Po nedávném spojení Tonale s Ponte di Legnem se v pohořích Adamello a Brenta chystá další velká událost - dlouho plánované spojení Pinzola a Madonny di Campiglio získává jasnější obrysy. V Pinzolu už letos přibude nová kabinková lanovka Tulot a do tří let by mělo být stavbou osmimístné kabinky mezi Puza dai Fo a Patascoss dílo dokončeno.
ČTĚTE TAKÉ: Začátek sezony jistí ledovce. Které jsou nejoblíbenější?
Velké plány má i malé Pejo, kde je již druhým rokem rozestavěna kabinová lanovka, která zpřístupní zcela nový terén s 870metrovým (!) převýšením, do něhož je počítáno s čtyřkilometrovou červenou sjezdovkou. Více informací na http://www.valdisole.net/.
Foto: Profimedia.cz
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.