Za industriální duší středních Čech
27.03.2008 16:15 Původní zpráva
Tyhle střední Čechy zná málokdo, píše hejtman Petr Bendl v předmluvě výpravné publikace nakladatelství Titanic. A má pravdu. Ačkoli je trendy ve vysloužilých továrnách bydlet, pracovat a obdivovat výstavy umění, jako samostatný cíl výletů se teprve prosazují.
Záběr knihy se ale neomezuje na areály vysloužilých fabrik. Ze tří stovek staveb, které autorský tým navrhl v prvním kole, se do knihy dostaly nejvýznamnější vodní i větrné mlýny, doly a hutě, vodní a vodárenská díla, mosty silniční i železniční, pivovary anebo takové kuriozity, jako je koněspřežka či středověký akvadukt. Jako významnou dopravní tepnu autoři dokonce zařadili dálnici D1.
Kritérium vstřícného majitele
Na to, aby kvalita staveb obstála i z celorepublikového pohledu, dbala Eva Dvořáková, která v Národním památkovém ústavu vede agendu technických památek a v záchraně technických staveb se angažuje od sedmdesátých let. "Při výběru rozhodovalo i 'kritérium vstřícného majitele' - třeba jestli návštěvníkům pustí kolo u vodního mlýna, nebo je naopak nepustí přes práh," říká za nakladatelství Yvonna Fričová, která knížku editovala.
Dalšími autory publikace jsou Šárka Jiroušková (expertka na potravinářské stavby a vodní díla) a expert na lidovou architekturu Jan Pešta. Ten se zaměřil na nejstarší technické stavby (kutnohorské doly postavili ve třináctém století) a na drážní stavby.
Skoro dva roky trvalo knížku nafotit. "Kolikrát byl problém stavbu identifikovat. Třeba ve Slaném-Kvíčku měl fotograf Pavel Frič nafotit funkcionalistické jádro, ale nikdo nebyl schopný říct, kde je," popisuje Fričová.
Vzestup továrny
Česko je na technické památky opravdu mimořádně bohaté - za Rakouska-Uherska stálo na našem území 70 procent výrobních závodů, které se po vzniku Československa ještě rozvíjely. Zvlášť hodně se jich koncentrovalo kolem Prahy.
V okolí byla jednak naleziště surovin (Kutná Hora, Příbram, Kladensko, Berounsko) a sídlily tady velké průmyslové závody (Škoda, Poldi, Rako, sklárny Kavalier).
V současné době je u nás chráněno 2800 technických a industriálních staveb. Ačkoli řadu z nich postavili špičkoví architekti, jako estetické objekty byly dlouho přehlíženy.
Industriální archeologie
Speciálně doporučujeme
Kutná Hora: Vodovodní systém |
Zájem o technické dědictví souvisel se špatným stavem, ve kterém většina objektů byla, a snahou ho zachránit. Upozornit veřejnost na to, že žijí vedle na pohled nenápadných, ale velmi cenných a ohrožených staveb, bylo i hlavní krédo autorského týmu. "Kulturní památky nejsou jen Karlštejn," říká Fričová.
Kapesní verze je zadarmo. Ale jen ve středních Čechách
Podle požadavku zadavatele knihy (Středočeského kraje) vznikla ještě kapesní verze knížky - průvodce, který je stručnější a vyšel jak česky, tak anglicky. Nedá se ale koupit, zájemci ji dostanou jen v krajských infocentrech. Ale zadarmo.
Foto: repro ze 100 technických a industriálních památek Středočeského kraje
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.