Zubrnická lokálka si připomíná 40 let od zrušení

Relax
1. 6. 2018 21:30
Trať je známá z populárního filmu pro děti Páni kluci
Trať je známá z populárního filmu pro děti Páni kluci

Jízdy speciálními vlaky s parní lokomotivou budou celý víkend připomínat čtyřicáté výročí zrušení trati Velké Březno - Lovečkovice - Verneřice - Úštěk známé z populárního filmu pro děti Páni kluci. V roce v roce 2009 získala jako jediná neexistující železniční trať opět status dráhy a díky nadšencům na ní jezdí víkendové spoje v úseku Velké Březno - Zubrnice. Do budoucna by mohly soupravy jezdit i dál do Lovečkovic, řekl Radek Kubala ze spolku Zubrnické museální železnice.

Do Zubrnic vyjedou v oba dny tři páry spojů tažených výjimečnou a raritní parní lokomotivou rakouského původu řady 378 060 vyrobenou v roce 1927. Ze Zubrnic bude v sobotu trasa pokračovat historickým autobusem do Lovečkovic. Tam byla dnes slavnostně otevřena nová muzejní expozice na bývalém nádraží v budově traťového okrsku. "Vzniklo infocentrum, které se dnes otvírá. Obec Lovečkovice tam bude mít malé muzeum a my tam budeme mít železniční tematiku, která se týká zrušení tratě, její historie i budoucnosti," uvedl Kubala.

Na snímku je výbava bezpečnostní hlídky a měrky na ojetí kolejnic a výhybek.Provoz lokálky finančně podporuje Ústecký kraj, který si na ní, podobně jako na dalších tratích objednává víkendové turistické spoje. Spolek teď napíná síly k tomu, aby se mu povedlo obnovit provoz až do Lovečkovic. "Necháváme si vypracovat projektovou dokumentaci na obnovu úseku Zubrnice - Lovečkovice a když seženeme finanční prostředky, zkusíme z evropských fondů, tak by ta obnova byla možná," vysvětlil Kubala. Podle prvních odhadů by obnova trati měla stát 60 až 70 milionů korun.

Lokálka vznikla v roce 1890, vedla až do Úštěka a vozil se po ní chmel i hnědé uhlí. Po odsunu sudetských Němců ovšem celé České středohoří začalo hospodářsky upadat a trať se přestala vyplácet. Poslední vlaky na ni vyjely roku 1978, v témže roce byla formálně zrušena.

O pár let později se o její zbytky začali zajímat fanoušci železnice i historie. Po roce 1989 jejich snahy zesílily. V roce 1993 dostali povolení na čtyři muzejní víkendy a vlaky jezdily po zbylém šestikilometrovém úseku z Velkého Března do Zubrnic. V roce 2008 trať odkoupili, o dva roky později se na ni vrátily pravidelné víkendové spoje.

Autor: ČTK Foto: ČTK , Hájek Ondřej

Další čtení

ilustrační obrázek

Škoda 120 slaví půl století. Byla zastaralá, přesto motorizovala Československo

Relax
13. 9. 2026
 Roman Štér, archivář, fond Syndikátu novinářů

Archiv odhaluje příběh Karla Poláčka: odmítl čestné árijství a zahynul za války

Relax
11. 9. 2026
ilustrační obrázek

Tajemství staré 4300 let: Archeologové odhalili hrobku egyptských úředníků

Relax
9. 9. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ