Na Baťově kanálu ve Starém Městě byla v sobotu slavnostně zahájena letošní plavební sezona. Do ceremoniálu však promluvilo počasí. Kvůli zvýšené hladině kanálu bylo zatopeno nové pevné molo a nemohly se uskutečnit plánované plavby lodí. Baťův kanál zahájil sezonu o jeden víkend dříve než loni, ale kvůli opravám opevnění břehů sezona někde skončí až o měsíc dříve.
Opevnění břehů je ve špatném stavu a jeho oprava je nezbytná. V úseku Huštěnovice - Babice se přestane jezdit 11. září po hradišťských slavnostech vína a otevřených památek, úsek Strážnice - Veselí nad Moravou bude uzavřen ještě o týden dříve. Oprava je podle Pavla Cenka z Povodí Moravy technicky složitá, proto je potřeba ji zahájit co nejdříve, aby práce nenarušily další sezonu. Povodí Moravy do oprav investuje kolem 36 milionů korun.
Loni Baťův kanál navštívilo asi 90 tisíc lidí. Podle ředitele obecně prospěšné společnosti Baťův kanál Vojtěcha Bártka by jich přes zkrácení sezony letos ubýt nemuselo. "Baťův kanál nebude uzavřen celý. Hausbóty sice budou omezené a nebudou moci využívat celou délku kanálu, ale osobní lodě budou moci plout skoro po svých běžných trasách. Doufám proto, že celkovou návštěvnost to tolik neovlivní," řekl Bártek.
Turisté se mohou i letos těšit na pozitivní novinky. Podle Bártka bude v květnu v provozu nový jeřáb v přístavu v Petrově na Hodonínsku s nosností až deset tun. "Je to první stacionární jeřáb v přístavech na Baťově kanálu. Zvedne všechny běžné lodě, které na Baťově kanálu jsou, kromě velkých osobních, které mají patnáct tun a víc," dodal Bártek.
Na vodní cestu se vydají i nová plavidla, například výletní loď Hollandia pro 60 lidí zajistí nově spojení mezi Uherským Hradištěm a Uherským Ostrohem. Přibude i loď pro cyklisty, kteří nechtějí celou trasu podél kanálu projet na kole, čtyři nové půjčovny lodí a někde i nové sloupky na elektřinu a vodu.
Novinky v infrastruktuře pomáhají zvyšovat počet návštěvníků vodní cesty. Podobné plány mají i ve Starém Městě, kde pořídili zmíněné pevné molo za 805 tisíc korun. "Měli jsme jen plovoucí molo a vzhledem ke vzrůstající popularitě Baťova kanálu si přístav zasluhoval něco pořádného," řekl starosta Starého Města Josef Bazala.
Zástupce provozovatele půjčovny lodí a restaurace u přístavu Zdeněk Klečka si novinku pochvaloval. "Stávající molo bylo nevyhovující. O kotvicí místa byla nouze. Vzhledem k tomu, že tady máme restauraci, sjíždějí se nám lodě z celého okolí hlavně na večer. Nové molo nám umožní přivítat větší počet klientů," uvedl Klečka.
V budoucnu se chystají na vodní cestě další investice. "Věřím, že brzy zahájíme stavbu plavební komory v Sudoměřicích, která napojí Baťův kanál do Hodonína, i zvýšení kapacity přístavu ve Veselí nad Moravou. Připravují se také vyčkávací stání u plaveních komor a přístaviště Kunovský les," uzavřel Bártek.
Baťův kanál vznikl ve 30. letech 20. století. Částečně vede korytem Moravy a od Otrokovic do Skalice je dlouhý 53,8 kilometru.
