V areálu budoucího Muzea železnice a elektrotechniky na Masarykově nádraží v Praze si zájemci mohou po oba víkendové dny prohlédnout historická vozidla z produkce firem František Ringhoffer a koncernové Kopřivnické vozovky. Vystavený bude například salonní vůz arcivévody Františka Ferdinanda d'Este z roku 1909 nebo salonní vůz prezidenta Tomáše Masaryka z roku 1930. Pro veřejnost bude vstup zdarma.
Akce se koná v rámci letošních oslav 200. výročí narození Františka Ringhoffera II., významného podnikatele a politika. Sláva podniku Ringhoffer byla spojena se Smíchovem, kde byla roku 1852 slavná továrna specializující se zejména na výrobu železničních vozů a později tramvají založena. Pražský dopravní podnik proto dnes pořádá jízdy historických tramvají mezi Smíchovským nádražím, Andělem a Kotlářkou.
Národní technické muzeum ve spolupráci s Českými drahami zase vypraví unikátní parní vůz Komarek. Vůz pojede několikrát po trase z Masarykova nádraží přes Negrelliho viadukt do nádraží Praha-Bubny a zpět. V neděli pak bude historický vůz spolu s dalšími kolejovými exponáty z produkce firmy Ringhoffer vystaven v areálu bývalého depa Masarykova nádraží. Organizátoři připravili také komentované procházky po Smíchově, které účastníky zavedou na místa spjatá s rodinou Ringhofferů.
Klan Ringhofferů spoluvytvářel dějiny Prahy, českých zemí, habsburské monarchie a Československa téměř 174 let. Ovlivnil průmysl, politiku, krajinu i umění své doby. Jeho členové vybudovali impérium, které se od výroby měděného zboží a zařízení pro cukrovary rozrostlo za první republiky až k ovládnutí evropského trhu s železničními vagóny. O rozvoj firmy se zasloužil zejména František Ringhoffer II., narozený 28. dubna 1817. Kromě podnikání se věnoval i politice, byl starostou Smíchova.
Koncern Ringhoffer-Tatra byl v roce 1945 znárodněn a dalších 18 let fungoval pod názvem Tatra. V roce 1963 se smíchovská továrna připojila k ČKD a vyráběla jen tramvaje, ikonou se staly zejména vozy T3. Za dalších 20 let bylo v rámci rozvoje Smíchova rozhodnuto o přesunutí produkce na Zličín. Nový závod ČKD Dopravní systémy posléze koupila firma Siemens. Starý Ringhofferův areál na Smíchově padl za oběť rozšiřování Prahy i změnám po roce 1989.
